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“地铁房”对您有多大吸引力?相对来说租客更为在意
稿源: 中国宁波网   2016-07-14 07:23:00报料热线:81850000

  在宁波轨交迈入十字线网时代的当下,居于地铁边,成了购房者购房的条件之一。其实,早在轨交1号线一期开通前,“地铁房”成了一些开发商的噱头,部分周边稍远的项目盘也想往上靠。

  昨日,记者从透明售房网上查询到,鄞州大道附近一紧邻轨交2号线站点的楼盘,共推出房源1377套,当前销售余量仅剩22套,成交均价为11500元/平方米。一销售顾问称,百来米就能抵达地铁口,成为不少置业者下定的促使因素。

  在地铁口附近买房,对您有多大吸引力?

  轨交因素对购房者有影响

  “虽然,新广告法明文规定‘地铁边’等词语不能出现,但这依旧是一个很好的宣传词,在一定程度上也能推动房销。我就是其中被吸引的人之一。”工作不足3年的小许,不久前刚买下临近轨交1号线高桥站的一套房。

  “相较于拥挤的公交,轨交的准点率更高,可以将早晨原本不充裕的时间高效利用。”他说,房价是至关重要的因素,但在有限资金下,平衡更多优势因素是最重要的。

  关于“地铁房”,网络有一套说法。即,地铁站点步行5分钟可到达的房子称为“正地铁房”;10分钟内到达的称为“准地铁房”;15分钟内到达的称为“近地铁房”。当然,很多楼盘都是计算项目和地铁口的直线距离。

  有房产开发人士认为,轨交因素对于购房者有一定的影响,但不同客户对其的需求度不同。而且,在同是“地铁房”的前提下,楼盘自身的品质、周边生活配套设施的完善度、人文等因素、与市区的距离等,都在决定着其价值高低和市场接纳度,同时也在决定着生活的舒适与否。如城西与东部新城,拥有着不同的市场价。

  按照宁波当下的轨交布局,一些站点会与城市商业综合体“汇合”。新型商业地产项目结合轨道交通的便利,可以激活一个区域板块,形成新的城市商业副中心,从而促进单一城市中心向多个中心发展过渡。

  轨交一号线上有世纪东方广场,二号线上有来福士广场。

  “具体到是否能带动客流、提升销量,还是要看综合体的定位、体量和它辐射到的地块,此外和地铁站点的等级和周边区域也有关系,外滩大桥站和福明站,都是能够聚集到一定客流的。”房产资深人士袁亚刚认为,商业综合体和轨交的融合,能够扩大对周边区域民居的服务影响,继而扩大地块吸引力。

  “自从2号线与1号线接驳后,去来福士和鼓楼一带方便多了。以前,就近在周边的小型商场解决日常逛的需求,如今这个时间差完全可以忽略。”家住临近世纪大道的张小姐说,曾经后悔买的房离市区有些远,但在轨交开通后,距离已不是问题。对她来说,地铁缩小的不仅是城市各区域间的距离,还稍微带动了一下该小区的房屋买卖。

  “租户”更在意地铁因素

  相对于一手房市场,二手房市场对于地铁因素的反应更为冷静。

  “可以说,二手房买卖方面几乎没有特别的需求体现,至少目前还没有这方面可供的数据作支撑。”南天房产副总经理郑桂良称,宁波当前的轨交脉络并不像北上广那般错综复杂,但其拓宽城市轨交圈,对范围内的房源销售或有一些带动作用。

  相较于二手房买卖,租房市场对“交通”的包容性要大得多。据南天房产的数据显示,租房热门区域主要集中在江东、鄞州、海曙,越靠近轨交等公共交通便利的房源越好租。

  来自21世纪不动产宁波区域的近几个月的租赁数据显示,一号线周边的比如华光城、中山小区、天一家园,2号线周边的鼓楼附近的老小区、轻纺城附近的房子租得还不错。

  “轨交站点附近的房子几乎不会空着,挂出来就会被租走。”郑桂良说。

  据了解,对于中介来说,地铁附近房源对于租金的影响并不明确,但线路的开通确实拉大了沿线出租房源的“战线”。近市中心和次中心的一室户、二室户房源较受欢迎。月租金1000元~2000元的两房户型比较容易出租,月租金2000元~3500元精装修三房及四房也有一定市场。

  那么,租客对地铁房是怎么想的呢?他们心中似乎都有一本“明白账”。

  就业不过三年的小夏,在天一附近上班。刚毕业时,她与朋友在鼓楼附近租了一套老小区的房子,4楼,65平方米,当时月租金2100元。轨交一号线开通后,她和朋友就搬到了高桥附近比较新的小区,带电梯,60平方米,月租金1600元。

  小夏说,以前坐公交两站路,心情好时会步行上班。现在每天上下班来回双程全票价8元,按照一个月22个工作日计算,95折后需要支出167.2元,还不算额外的加班加趟。若使用月票,当下是100元一张,限用50次,是较为划算的。

  “单算房租和交通支出成本,同样在轨交站点旁,距离差得挺远,节省下来的也不过两三百元。”小夏说,自己和室友更想住较新的出租房,但会牺牲上午多一点的休息时间。她认为,主要还是看租客自己怎么选择,但轨交带来的便利性显而易见,但对于租房后,不同地段的生活成本似乎没有拉开明显距离。(东南商报记者张颖)

  相关新闻:上半年宁波房地产市场热度高 业务员单月佣金收入30万

编辑: 陈奉凤

“地铁房”对您有多大吸引力?相对来说租客更为在意

稿源: 中国宁波网 2016-07-14 07:23:00

  在宁波轨交迈入十字线网时代的当下,居于地铁边,成了购房者购房的条件之一。其实,早在轨交1号线一期开通前,“地铁房”成了一些开发商的噱头,部分周边稍远的项目盘也想往上靠。

  昨日,记者从透明售房网上查询到,鄞州大道附近一紧邻轨交2号线站点的楼盘,共推出房源1377套,当前销售余量仅剩22套,成交均价为11500元/平方米。一销售顾问称,百来米就能抵达地铁口,成为不少置业者下定的促使因素。

  在地铁口附近买房,对您有多大吸引力?

  轨交因素对购房者有影响

  “虽然,新广告法明文规定‘地铁边’等词语不能出现,但这依旧是一个很好的宣传词,在一定程度上也能推动房销。我就是其中被吸引的人之一。”工作不足3年的小许,不久前刚买下临近轨交1号线高桥站的一套房。

  “相较于拥挤的公交,轨交的准点率更高,可以将早晨原本不充裕的时间高效利用。”他说,房价是至关重要的因素,但在有限资金下,平衡更多优势因素是最重要的。

  关于“地铁房”,网络有一套说法。即,地铁站点步行5分钟可到达的房子称为“正地铁房”;10分钟内到达的称为“准地铁房”;15分钟内到达的称为“近地铁房”。当然,很多楼盘都是计算项目和地铁口的直线距离。

  有房产开发人士认为,轨交因素对于购房者有一定的影响,但不同客户对其的需求度不同。而且,在同是“地铁房”的前提下,楼盘自身的品质、周边生活配套设施的完善度、人文等因素、与市区的距离等,都在决定着其价值高低和市场接纳度,同时也在决定着生活的舒适与否。如城西与东部新城,拥有着不同的市场价。

  按照宁波当下的轨交布局,一些站点会与城市商业综合体“汇合”。新型商业地产项目结合轨道交通的便利,可以激活一个区域板块,形成新的城市商业副中心,从而促进单一城市中心向多个中心发展过渡。

  轨交一号线上有世纪东方广场,二号线上有来福士广场。

  “具体到是否能带动客流、提升销量,还是要看综合体的定位、体量和它辐射到的地块,此外和地铁站点的等级和周边区域也有关系,外滩大桥站和福明站,都是能够聚集到一定客流的。”房产资深人士袁亚刚认为,商业综合体和轨交的融合,能够扩大对周边区域民居的服务影响,继而扩大地块吸引力。

  “自从2号线与1号线接驳后,去来福士和鼓楼一带方便多了。以前,就近在周边的小型商场解决日常逛的需求,如今这个时间差完全可以忽略。”家住临近世纪大道的张小姐说,曾经后悔买的房离市区有些远,但在轨交开通后,距离已不是问题。对她来说,地铁缩小的不仅是城市各区域间的距离,还稍微带动了一下该小区的房屋买卖。

  “租户”更在意地铁因素

  相对于一手房市场,二手房市场对于地铁因素的反应更为冷静。

  “可以说,二手房买卖方面几乎没有特别的需求体现,至少目前还没有这方面可供的数据作支撑。”南天房产副总经理郑桂良称,宁波当前的轨交脉络并不像北上广那般错综复杂,但其拓宽城市轨交圈,对范围内的房源销售或有一些带动作用。

  相较于二手房买卖,租房市场对“交通”的包容性要大得多。据南天房产的数据显示,租房热门区域主要集中在江东、鄞州、海曙,越靠近轨交等公共交通便利的房源越好租。

  来自21世纪不动产宁波区域的近几个月的租赁数据显示,一号线周边的比如华光城、中山小区、天一家园,2号线周边的鼓楼附近的老小区、轻纺城附近的房子租得还不错。

  “轨交站点附近的房子几乎不会空着,挂出来就会被租走。”郑桂良说。

  据了解,对于中介来说,地铁附近房源对于租金的影响并不明确,但线路的开通确实拉大了沿线出租房源的“战线”。近市中心和次中心的一室户、二室户房源较受欢迎。月租金1000元~2000元的两房户型比较容易出租,月租金2000元~3500元精装修三房及四房也有一定市场。

  那么,租客对地铁房是怎么想的呢?他们心中似乎都有一本“明白账”。

  就业不过三年的小夏,在天一附近上班。刚毕业时,她与朋友在鼓楼附近租了一套老小区的房子,4楼,65平方米,当时月租金2100元。轨交一号线开通后,她和朋友就搬到了高桥附近比较新的小区,带电梯,60平方米,月租金1600元。

  小夏说,以前坐公交两站路,心情好时会步行上班。现在每天上下班来回双程全票价8元,按照一个月22个工作日计算,95折后需要支出167.2元,还不算额外的加班加趟。若使用月票,当下是100元一张,限用50次,是较为划算的。

  “单算房租和交通支出成本,同样在轨交站点旁,距离差得挺远,节省下来的也不过两三百元。”小夏说,自己和室友更想住较新的出租房,但会牺牲上午多一点的休息时间。她认为,主要还是看租客自己怎么选择,但轨交带来的便利性显而易见,但对于租房后,不同地段的生活成本似乎没有拉开明显距离。(东南商报记者张颖)

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编辑: 陈奉凤