宁波到余姚城际有望明年开行到慈溪城际或"十三五"开工-新闻中心-中国宁波网

　　以后不开车，可以直接坐城际铁路去余慈吃杨梅、去奉化吃水蜜桃、去宁海吃蛏子，最快半小时内就能到达。城际铁路都市圈的生活已经离我们越来越近了。

　　近期，宁波要建设三条城际线，分别是宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化，这三条城际线均已列入《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，预估算投资总额约335亿元。

　　宁波首条城际线到底何时能跑起来？市民啥时候能坐上城际列车？记者昨日打听到一个好消息：宁波到余姚城际线利用既有线路，有望在明年初开行通车。

　　□记者薛曹盛

　　宁波到余姚段有望明年初开行

　　宁波-余慈线路自既有宁波东站引出至杭州湾站。线路全长约86公里，设站14座，平均站间距6.6公里。这条城际线分两期实施，二期项目，宁波到余姚城际铁路就延伸到了慈溪，成为宁波到余慈城际铁路。

　　其中一期工程拟利用既有萧甬线(宁波-余姚段约55公里)开行宁波至余姚城际客运。新建丈亭客运中间站及客运配套设施，改造余姚、慈城站客运设施，对既有宁波、庄桥和余姚等客站进行简易改造，并新建城际动车组维保基地等配套设施。

　　二期工程自萧甬线蜀山站西侧接轨引出，向西再折向北沿余姚市城东路、中山路，经杭甬客专余姚北站、再折向东北经横河镇、客运南站至新城大道站，并延伸至杭州湾新区。新建线路全长约37公里，沿线设凤山站、余姚北站、横河站、客运南站站、慈溪站、新城大道站、胜山站、杭州湾站8个车站。二期预计投资约为118亿。若按每站停靠2分钟，时速120公里，宁波东至余姚蜀山用时约33分钟，到杭州湾约67分钟。

　　就在上个月，余姚交通部门传出消息，宁波-余姚城际列车已完成新型城际动车组采购，萧甬铁路技改图纸基本完成，线路建设计划近期开工。顺利的话，宁波首条城际线明年初将开通运行。

　　半小时到余姚，票价预计7元至12元

　　一般来说，城际动车的运营时速是120公里。照此计算，宁波与余姚之间的在途时间约半小时，届时余姚到宁波将进入半小时交通圈。

　　城际铁路有两种模式，一种是铁路制式，一种是地铁制式。宁波到余姚将采用传统的“铁路制式”，即完全按照铁路运营模式，采用动车组车型，车上或安排固定座位，进出站安检严格。城际动车内每排4个座位，舒适性不错。业内预测，二等票价座位可能会参考宁波地铁标准定价，预计宁波-余姚城际线的票价在7元至12元之间。

　　根据计划，城际列车开通初期，受萧甬铁路庄桥至宁波段铁路运力的限制，铁路部门将暂时安排早晚高峰期各8对班次。待庄桥至宁波之间的三四线铁路建成后，铁路部门将加密城际列车班次，满足旅客出行需求。

　　记者打听到，初步，宁波到余姚开通的将是直达列车，中间不设站。等客流成熟以后，再设中间站。

　　宁波到慈溪城际争取“十三五”开工

　　据悉，根据目前的初步方案，宁波-慈溪线路自宁波轨道交通3号线骆驼北站起，向北沿329国道依次经澥浦、龙山，再沿329国道与中横线之间的规划道路依次经掌起、观海卫，最后在观附公路附近折向中横线，向西沿中横线依次经逍林、慈溪客运中心、至新城大道站止。线路全长约45公里，全线设8个站。目前，该项目正在开展项目规划研究，争取“十三五”期间开工建设。

　　去年12月30日上午，宁波至奉化城际铁路工程开工。宁波-奉化线路自宁波轨道交通3号线陈婆渡站引出，经姜山、鄞州工业园，接入方桥后，沿东环线通往奉化城区，线路总长约21.6公里。

　　全线共设9座车站，均为高架车站，分别为姜山站、鄞州工业园东站、甬江村站、鄞州工业园西站、方桥站、竹产业园站、蒋家站、大成站、金海路站。奉化城际线与3号线一期同步通车运营，即2019年建成通车。届时，奉化到宁波实现半小时交通圈，促进鄞南奉化片区快速融入宁波都市圈。

　　昨天，很多象山的朋友都在朋友圈疯狂转发一条消息——《喜大普奔，宁波要把城际铁路修到象山了》。

　　据了解，为构建象山至宁波快速交通格局，启动开展象山城际铁路及象山港二通道建设的前期研究，象山县决定成立象山城际铁路及象山港二通道筹建工作领导小组。

　　记者打听到，目前，宁海城际和象山城际尚在前期研究，争取列入浙江省第二批城际铁路规划。

编辑： 孙研