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轨道交通2号线二期北仑段建设方案确定
稿源: 看北仑   2016-09-08 12:57:00报料热线:81850000
【专题】甬往直前 冲刺“十三五” 【专题】宁波,常有新变化

  2号线二期北仑段建设方案确定!

  轨道交通2号线自鄞州古林,线路沿奉化江、甬江城市发展水轴布置,贯穿三江片,经镇海直至北仑。

  一期工程起于栎社国际机场站止于清水浦站,2015年09月已通车。二期工程从清水浦站出发,沿宁镇公路在镇海电厂西侧进入地下,此后沿车站路、城河西路进入镇海老城区,此后向南下穿甬江进入北仑,范围内沿渡口路地下敷设,过江南公路后设地下2层的红联站(原名小港站),并预留远期延伸至北仑主城区的接收井,北仑段长约1.2公里,预计工期约4年。

  新旧站名对比图

点击查看大图

  目前,因轨道交通2号线二期建设而实施的临时绕行道路立项已获批,计划10月份开工建设,下步将启动征地拆迁等政策处理工作。

  封闭渡口路(江南公路至季景路段)进行施工

  因渡口路路幅宽度较小,建设条件有限,小港站届时将封闭渡口路(江南公路至季景路段)进行施工。为保障小港站施工期间周边群众出行及过境车辆通行、缓解渡口路等南北向道路交通压力,小港站施工期间交通组织总体方案建议建设季景路西延、经一路南延工程及轨道2号线配套绕行道路。

  季景路为东西向城市次干道,红线宽度为24米,规划西起经二路,东至戚家山接联合路,连接小港-戚家山。经一路为南北向支路,红线宽度为14-16米,纬四路-季景路段为小港站施工保通需要、结合“窄马路、密路网”的城市道路布局理念及正在编制的控规予以新增。轨道2号线二期工程小港站建设各前期工作正稳步推进,小港站施工期间交通组织方案、渡口路现有地下管线迁改方案正在修改完善,季景路西延、经一路南延及配套绕行道路正深化设计。

  2号线二期工程名称及含义

  自西向东:五里牌站、枫园站、聪园路站、招宝山站、红联站

  五里牌站:车站沿镇宁西路设置,因邻近古驿道五里牌而得名。枫园站:车站沿镇宁东路设置,靠近隧道北路口,东侧为纪念朱枫烈士的枫园(公园),因此得名。聪园路站:车站沿车站路设置,车站横截路为聪园路,因路得名。招宝山站:车站位于招宝山街道,因此得名。

  红联站:车站位于小港街道红联,因此得名。

编辑: 孙研

轨道交通2号线二期北仑段建设方案确定

稿源: 看北仑 2016-09-08 12:57:00

  2号线二期北仑段建设方案确定!

  轨道交通2号线自鄞州古林,线路沿奉化江、甬江城市发展水轴布置,贯穿三江片,经镇海直至北仑。

  一期工程起于栎社国际机场站止于清水浦站,2015年09月已通车。二期工程从清水浦站出发,沿宁镇公路在镇海电厂西侧进入地下,此后沿车站路、城河西路进入镇海老城区,此后向南下穿甬江进入北仑,范围内沿渡口路地下敷设,过江南公路后设地下2层的红联站(原名小港站),并预留远期延伸至北仑主城区的接收井,北仑段长约1.2公里,预计工期约4年。

  新旧站名对比图

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  目前,因轨道交通2号线二期建设而实施的临时绕行道路立项已获批,计划10月份开工建设,下步将启动征地拆迁等政策处理工作。

  封闭渡口路(江南公路至季景路段)进行施工

  因渡口路路幅宽度较小,建设条件有限,小港站届时将封闭渡口路(江南公路至季景路段)进行施工。为保障小港站施工期间周边群众出行及过境车辆通行、缓解渡口路等南北向道路交通压力,小港站施工期间交通组织总体方案建议建设季景路西延、经一路南延工程及轨道2号线配套绕行道路。

  季景路为东西向城市次干道,红线宽度为24米,规划西起经二路,东至戚家山接联合路,连接小港-戚家山。经一路为南北向支路,红线宽度为14-16米,纬四路-季景路段为小港站施工保通需要、结合“窄马路、密路网”的城市道路布局理念及正在编制的控规予以新增。轨道2号线二期工程小港站建设各前期工作正稳步推进,小港站施工期间交通组织方案、渡口路现有地下管线迁改方案正在修改完善,季景路西延、经一路南延及配套绕行道路正深化设计。

  2号线二期工程名称及含义

  自西向东:五里牌站、枫园站、聪园路站、招宝山站、红联站

  五里牌站:车站沿镇宁西路设置,因邻近古驿道五里牌而得名。枫园站:车站沿镇宁东路设置,靠近隧道北路口,东侧为纪念朱枫烈士的枫园(公园),因此得名。聪园路站:车站沿车站路设置,车站横截路为聪园路,因路得名。招宝山站:车站位于招宝山街道,因此得名。

  红联站:车站位于小港街道红联,因此得名。

编辑: 孙研