9月6日，2018中国网络媒体论坛将在美丽的港城宁波召开。
因为无所不在、触手可及的联结，智能互联网真正深刻改变着这个世界。
联通世界，是网络的本质，也是宁波作为“一带一路”古港“活化石”的不懈追求。
纵观宁波城市发展史，你会发现，这其实就是一部宁波不断试图与世界沟通、联结，并由此走向繁荣的历史。
(河姆渡遗址博物馆，资料图)
这份渴望，早在7000年前就已开始。一支几乎保存完好的木浆，无声地讲述了东方文明曙光初现的时河姆渡时期，这片土地上的人们乘坐独木舟划桨而行，在江海上建立彼此联结的努力。
唯有联通，方能带来繁荣富庶的生活。占据着地球近70%面积的大海，千百年来一直是不同国度、不同文明的人们彼此沟通、交易货物的主要通衢。
坐落在中国大陆东海岸中点、背靠广大腹地的宁波，地理条件十分优越，奠定了其作为古代海上丝绸之路起航地的重要地位。
(“海丝”遗迹之一天童寺，资料图)
月湖畔江南唯一的高丽使馆、鼓楼边规模宏大的永丰库遗址、上林湖的越窑青瓷古窑址、天童寺……如今，漫步宁波城区，见证了宁波古代对外贸易的繁华的“海丝”遗迹随处可见。
唐朝长庆元年，明州州志迁至三江口，即今宁波城区。随即构建州城，兴建港口，置官办船厂，修建浙东运河，使明州成为我国港口与造船最发达的地区，“海外杂国贾舶交至”，江厦码头一代“帆樯如林”、“镇鼓相闻”。明州港在唐朝被列为开埠港口之一，是沟通东南亚、南亚及阿拉伯各国的主要港口。
日本遣唐使四次派人到宁波来，明州商团也纷纷崛起，无论是瓷、陶，都远销世界各地。
(出土的镂雕凤纹香薰盖残片，宁波市文物考古研究所供图)
宋代时，明州是当时三大国际贸易港口之一，有“走遍天下，不如明州、江夏”之说，成为盛极一时的“海上丝绸之路”和“陶瓷之路”的起点。
明洪武十四年，朱元璋取“海定则波宁”之义，将明州改称宁波府。
在明代，宁波港是中日朝贡贸易的唯一指定港口，一度发展为“16世纪亚洲最大的自由贸易港”。
(《定海县图》展示明朝时甬江风景，其是镇海作为海丝之路启碇港的历史见证。)
到清代，宁波设立浙海关，是当时我国四大海关之一。
从某种意义来讲，宁波的地域史，就是一部海上丝绸之路的发展史，一部中国海上对外交流史。中国文化，以宁波为枢纽港的飘洋过海，发散到了亚洲、非洲等世界各地。
(集装箱轮在宁波舟山港作业。资料图)
借助海上丝绸之路，宁波将贸易商品和文化文明长期输出。本地越窑青瓷、两浙地区的丝绸、浙江的茶叶等贸易商品，以及余姚籍的王阳明、黄宗羲、朱顺水等浙东学派倡导经世致用、工商皆本、知行合一思想和佛教文化，传往世界。
在目前国内提出的海上丝绸之路城市中，宁波是延续时间最长、所达范围最广的丝路城市之一，它长期以输出为主，现存海丝遗产丰富且类型众多。
如今的宁波，正结合区位优势、港口优势、产业创新、贸易往来等，积极开展城市建设，着力擦亮宁波海上丝绸之路历史“活化石”的新名片。
(宁波舟山港，资料图来自央视)
地处“丝绸之路经济带”和“21世纪世纪海上丝绸之路”交汇点的宁波舟山港，已正成长为全球首个年货物吞吐量10亿吨的超大港，开辟集装箱航线242条，与全球100多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道，从开放大港正向世界级强港迈进。
作为古代“海上丝绸之路”始发港之一，宁波舟山港如今已是名副其实的世界第一大港，成为“21世纪海上丝绸之路”的国际枢纽港。
(2015年7月10日，海上丝路指数之宁波航运经济指数发布。)
宁波航交所编制的“海上丝绸之路指数”，也已成为国际航运市场的“风向标”，成功登陆波罗的海交易所……
在甬企全球化战略中，“一带一路”及“海上丝绸之路”沿线国家是宁波企业的重要目标市场。银亿、华翔、百隆东方、狮丹努等一大批企业或跨国并购，或设立境外产能合作园，在更大范围内进行国际资源配置，进一步优化宁波在全球产业价值链上的分工地位。
近年来，越来越多的“宁波制造”和“宁波智造”从宁波舟山港扬帆出海，助力港产联动发展，构筑宁波全面开放新格局。
“海上丝绸之路”，正成为宁波企业开拓海外市场的新助力。
(今年6月，“一带一路”海丝遗迹趣味定向赛上，市民代表设计海丝遗迹游览路线)
《海上丝绸之路》特种邮票、《海上丝绸之路始发港宁波》系列纪念封等，受到了宁波市民的欢迎与点赞；“丝路琴声”宁波国际钢琴艺术节、海丝少儿艺术节、海丝国际合作港口论坛、海丝遗产手绘地图等活动，市民积极参与和响应。
宁波市民对海上丝绸之路的高度认同，也成为宁波海上丝绸之路“活化石”建设的深厚土壤。
如今的宁波，正着力建设海上丝绸之路文化旅游名城和“一带一路”战略枢纽城市，打造“海丝活化石”国际城新形象。
我们有理由相信，9月6日2018中国网络媒体论坛的举办，将成为宁波海上丝绸之路“活化石”建设的对外展示窗口和重要推动力。
记者 张子琪
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