马斯克又在搞事情。
4人成团，双飞5日游，2021年末-2022年中出发，参考价5200万美元/人，约合3.6亿元。
从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地出发，乘坐SpaceX载人龙飞船往返，目的地是1000公里外的太空。要知道，国际空间站的轨道高度才400公里左右。
SpaceX这条“旅游”信息已经被挂在某消费门户网站上，文案称SpaceX是“NASA的合作公司，太空业务成熟、靠谱，值得信赖”。
有网友在该消费门户网站评论称，“0购物，无导游，买不了吃亏，买不了上当”、“等到5200人民币再出手”。也有网友提问，“带回程票吗？”、“保险哪里买？去之前我想先把保险买了”。
飞一趟多少钱？哪里买保险？
旅游这件事，除了国内游、出境游，还有太空游。
SpaceX日前宣布与太空探险公司（Space Adventures）签订协议，计划在2021年底至2022年中由猎鹰9号火箭发射载人龙飞船，搭载4名太空游客开展为期5天的“自由飞行”，目标高度是超过1000公里，到达高度约为国际空间站2-3倍的轨道上。如果进展顺利，这将打破私人太空飞行高度的最高纪录。
载人龙飞船内有7个座位、3扇窗户，最多可携带7名乘客。旅客可以从座位上看到地球、月球和更广阔的太阳系。当然还会获得一件由SpaceX设计的定制太空服，它可以为旅客在舱室减压等情况下提供加压环境，也具有通讯和冷却功能。
确定参加的旅客将在美国参加几周时间的培训。不过，这趟旅行的具体飞行票价并没有被透露。但根据参考价，大约在3.6亿元人民币级别。
去年6月，美国太空公司Bigelow Aerospace宣布已为载人龙飞船4次前往国际空间站支付了“不菲”的保证金和预订费，并计划对外出售这几趟飞行的座位，当时每个座位标价5200万美元（约3.6亿元）。
美国航天局去年6月也宣布，允许私人乘坐美国飞船前往国际空间站旅行，往返“客票”（不包括食宿）近6000万美元（约4.2亿元）。
对于SpaceX推出的这项太空旅游服务，有网友在某消费门户网站评论，“0购物，无导游，买不了吃亏，买不了上当”、“等到5200人民币再出手”。也有网友提问，“带回程票吗？”、“保险哪里买？去之前我想先把保险买了”。
去了太空还能回来吗？
2011年，美国航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站的工具全部“仰仗”俄罗斯飞船，每个座位票价约8000万美元。为了改变这一局面，美国航天局大力支持商业载人航天发展，希望政府与企业合作的模式能够孕育出这一产业。
2014年，波音公司和SpaceX分别从美国航天局获得42亿和26亿美元的大合同，用以建造“星际客机”载人飞船和载人龙飞船。
载人龙飞船是SpaceX新一代宇宙飞船，用来送人类飞往国际空间站和其他目的地。2012年，龙飞船成为第一艘向空间站运送货物的商业飞船。但龙飞船从一开始就被设计用来载人，SpaceX也正朝这一方向努力，不过并不是一帆风顺。
2019年3月，载人龙飞船完成不载人往返国际空间站的测试飞行。搭载了一个假人模型的载人龙飞船在国际空间站停留5天后返回。
龙飞船 SpaceX官网 图
然而一个月后，卡纳维拉尔角突发爆炸。载人龙飞船的“超级天龙座”发动机在一次静态点火测试中发生异常。随后的调查结果显示，部分液体推进剂进入高流量氦气加压系统，意外导致钛金属着火并引发爆炸。
SpaceX试图尽快摆脱爆炸阴霾，最终在去年11月，载人龙飞船低调完成一系列发动机静态点火测试，全部8台“超级天龙座”发动机被验证为安全可靠。接下来载人龙飞船就会进行“飞行中发射中止测试”，以验证发射后出现意外情形下飞船的逃生能力。
今年1月，搭载了两个假人的载人龙飞船顺利完成考验。当时马斯克直言“心潮澎湃”，并透露首次载人飞行将在今年4-6月期间开展，这发任务所需的火箭和飞船已经在佛罗里达州组装。
落后的波音，马斯克说“不公平”
目前，共有8家公司获得了美国航天局的授权合约，其中7家拿到了美国航天局的经费支持。美国航天局花钱如流水，望眼欲穿，但商业公司这边却命途多舛。
最瞩目的波音和SpaceX家的两艘飞船，首飞时间从最初计划的2017年多次推迟。尤其是“星际客机”这边，相比一路高歌猛进的SpaceX，老牌波音公司标榜的技术稳定性并不完全可靠。
“星际客机”飞船效果图 波音公司官网 图
2018年6月，“星际客机”发射中止引擎测试出现意外，发动机推进剂泄漏。2019年底，“星际客机”的两次关键测试也都表现勉强。去年11月的发射台逃逸测试中，3个降落伞只打开2个，还有一个未能按时打开，尽管美国航天局称这并不影响宇航员的飞船逃生能力。
去年12月20日，搭载了一个假人“星际客机”搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型运载火箭从卡纳维拉尔角空军基地升空。但发射约1个小时后，美国航天局称，飞船未进入预定轨道。
原本还想在国际空间站停留一周，出现这个结果后，“星际客机”没有坠毁已经万幸，也只好提前打道回府。
今年2月，美国航天局公布“星际客机”试飞失利的初步调查结果。其中一个问题是，自动计时器出现故障，它在发射近11小时前就错误地开始计时。“任务耗用时间”异常使飞船错误以为已经进行了实际上并未发生的入轨点火。此外，飞船服务舱也存在一个软件错误。现在来看，“星际客机”的载人试飞仍是未知数。
马斯克对波音也有微词。去年11月，他在推特上说，“波音公司为同样的事情得到了更多回报，这是不公平的。”
当时美国航天局公布的一份报告显示，“星际客机”每个座位票价9000万美元，龙飞船为5500万美元。实际上，2014年的大合同之后，NASA又陆续对两家公司增资，而波音继续拿大头。
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