中国宁波网记者王晓峰 杨公允 通讯员张明 郑超雷 叶旭凯
复工复产进入“快车道”！最近一段时间，高速公路上货车也多了起来，但随之而来的“滴撒漏”也令人头疼。据悉，仅甬莞高速上，最近一周就有8起车辆碰撞散落物引发的交通事故。对此，今天下午，高速交警发出提醒：复工复产要抓紧，但前提是不忘安全！
3月5日凌晨0点20分许，高速交警接报称，在G15沈海高速往上海方向的石子山隧道内有多车撞到了散落物，发生事故并占据车道。交警赶到现场发现，有两辆小车停在隧道出口的应急车道上，隧道内还有三辆停着。
交警立即进行处置：让超车道上还能继续行驶的小车先下高速，不能动的车辆则由拖车来施救。现场处置完毕后，交警从几位司机处获悉了事故的“元凶”——一根大铁棒，他们都是避让不及撞上去的。
后来，交警找到了这根铁棒，发现它是一根大型的传动轴，显然这是某辆货车遗留的。前方交警立即联系指挥中心，要求查找事故路段前方抛锚的大型货车。果不其然，就在隧道前方3公里处有辆重型货车抛锚了，“肇事”车辆找到了。
“经过对比，确认是张某驾驶的大车掉了传动轴。他也因驾驶机件不符合技术标准的车辆，对这起事故负全责。”高速交警告诉记者，在高速上来回跑的货车，对于企业复工复产具有不可或缺的意义。但最近一段时间，货车“滴撒漏”问题较为严重，像这样的事故接二连三。
以甬莞高速为例。今年受疫情影响，甬莞高速上最低点时车流量只有3000多辆/天，是平日流量的10%，是去年春节高峰流量的6%。不过，近期随着疫情形势好转，企业复工复产进度加快，特别是所有车辆免费通行政策的延续，高速上又呈现繁忙景象，货车增量明显。
随之而来的高速事故也明显增多，特别是碰撞散落物事故，短短一周这里就发生了8起：2月29日晚上9时许，往宁波方向，发生车辆碰撞散落物事故；3月3日上午8时许，往台州方向，又发生车辆碰撞散落物事故；同日下午4时，往台州方向，也是一起碰撞散落物的事故……
“散落物大多是从货车上掉落的，种类也是五花八门，有各种车零件、轮胎、石子、篷布，或者车上装载的货物等。”高速交警说，之所以出现这种情况：一是货车上高速前未捆牢车上的货物，结果开到一半东西掉了，坑了后方车辆；二是“病车”上路，开着开着就有零件被震落了，在高速行驶的状态下瞬间成为“凶器”。
针对货车“滴撒漏”问题，高速交警提醒车主，不管是有意还是无意，只要引发事故就会被追责，而且大概率是全责。所以，驾驶员上高速前“功课”一定要做好，毕竟复工复产也不能忘了安全！
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