中国宁波网记者张颖 张燕 通讯员潘慧敏 范思婷

　　4年，是地铁5号线一期钱湖南路站点的土建建设工期；3年，是鄞县大道钱湖南路下穿通道的土建建设工期。而当这两个工程同步共建，则可以节省两年的工期。

　　这种设想，已实践操作了一年半。

　　今天，记者在5号线一期TJ5105标段钱湖南路站在建工地中，看到这两个项目分别有条不紊地推进中，这也是宁波首个地铁车站和市政道路共建的案例。

　　据了解，5号线一期钱湖南路站为地下三层岛式车站，全长177.8米。鄞州区市政道路钱湖路下穿通道全长549米。两个项目中涉车站建设的177.8米为重合部位的建设。

（钱湖南路站施工现场航拍）

　　“若按照以往，一般先建造地铁车站，然后市政再建下穿通道。当两者共建后，建设周期就被大大压缩。”宁波轨道交通集团建设分公司现场管理人员陈杰介绍道，早在2017年工程招标前，宁波轨道交通就与鄞州区相关部门商讨同步建设方案。

　　最终，采用“共建”的方式，将原先位于地下二层的地下车站改为地下三层，钱湖路下穿通道则位于地下一层（地铁车站上面）。

　　由此，钱湖南路车站在设计、建设等方面践行“同步建设”理念，用实际行动践行文明施工理念。

　　从工程示意图上可以看到，未来，鄞县大道与钱湖南路交叉口为地铁5号线一期钱湖南路站所在地，而在车站上的是鄞县大道与钱湖路下穿通道。

　　未来，该下穿通道建成后，鄞县大道东西向车辆可经通道下行，从地下穿越钱湖南路。左右转向车辆则从鄞县大道地面道路通行。从通行性上看，可大大缓解这一区域的交通拥堵。另外，钱湖北路南北向车辆仍从地面通行。

（钱湖南路站下穿通道示意图（具体车道设置以交警部门为准））

　　简单来说，这个路口未来呈现的是地面通道-地面下穿通道-地铁站的纵向立体结构。

　　现场，记者看到不少建设工人正在钱湖路西下穿通道施工。从通道的宽度计算，下穿通道设计为双向六车道。

（首幅地连墙钢筋笼吊装）

　　那么，车站和通道何时能建设完成？

　　按照预测工期，5号线一期钱湖南路站在2018年10月开工建设，今年8月底车站主体结构封顶。

　　当钱湖南路下穿通道完成主体构造封顶后，预计在2021年8、9月移交给市政单位进行后续施工。据了解，后续施工包括一些沥青铺设、绿化改造提升等等工程，通常需要半年时间。

　　看来，鄞县大道钱湖路下穿通道的通行离我们并不遥远了。

　　新闻多一点

　　作为5号线一期最长的工地，TJ5105标钱湖南路站位于鄞县大道与钱湖南路交叉口，沿鄞县大道布设。

　　在工地外，绿色草皮围挡上面，配套安装的自动雾化喷淋系统，时时喷出丝丝水雾，给工地降尘的同时，也展示了车站文明施工良好的外部风貌。

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