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乱港头目逃跑路线曝光:收费100万港元 假扮钓鱼客偷渡赴台
稿源: 海外网   2020-06-25 13:46:00报料热线:81850000

(图源:大公网)

  港区国安法颁布实施在即,近日乱港分子纷纷四处打探逃走路线。有船主透露,连日来频频收到偷渡赴台的查询电话,而海路正成为乱港分子偷渡的主要途径。

  据香港大公网25日报道,其中,西贡、香港仔、筲箕湾码头成为偷渡上船热点,偷渡者到达公海再由驳船载往台湾。有港媒记者成功接洽蛇头,获悉近日水警布防密不透风,有乱港分子欲逃走三次均失败而回。虽然风险高但需求大,相关费用已由月前数万港元升高至50万港元到100万港元(约合人民币91.3万元)不等。

  报道称,黑暴由去年(2019年)6月爆发至今已过去一年,警方公布已有近九千人被捕,其中约有二百名暴徒流亡台湾。消息人士透露,不少乱港分子被警方起诉后,要交出旅游证件,因此已经不可能搭飞机潜逃赴台,而陆路又风险较高,因此水路偷渡成为一众乱港分子的首选路线。

  经营渔船30多年的基哥透露,“很多船家都不约而同收到电话查问由西贡、大澳、香港仔、筲箕湾及鲤鱼门等码头前往南海(公海)收费多少,我开包船费约两万元。有一次曾经有人致电查询,最快途径去台湾要多少钱,我开价25万港元(约合人民币22.8万元),现金交收。初时不以为意,这月还有人再一次打来,问我最快可以何时开船。”

  基哥表示,他已近乎“收山”不再安排偷渡,“我以为开价25万就会吓到对方,但听其他的船家讲,原来按市价最少要30万(约合人民币27.3万元),因为港区国安法颁布实施在即,很多人要去避一避,真是有价有市!”基哥坦言,暴乱和新冠肺炎疫情下,经济欠佳,有一些船主会铤而走险,做一些走私和偷渡的事,“如果要包船,如果还是名人,起码要50万一个人,但我们都会叫他们带定钓鱼用具,警察查到就说是去钓鱼!”

  他还表示,钓鱼船和渔船是首选,每日在香港仔、筲箕湾、西贡、鲤鱼门、大澳等公众码头,都有不少钓鱼客坐着渔船出海,往返南海(公海)及南海油田附近一带水域,不用过关检查证件,即使水警看见这些渔船通常都不会截查,因而逃犯假扮钓鱼客混入其中,不易察觉。以渔船由香港水域入台湾船程36小时,快艇则需18小时。

  为此,港媒记者佯称需偷渡往台湾,经多名中间人辗转介绍,成功电话联络上一名蛇头阿豪。阿豪提供两路线供选择,一条水路是走私和偷渡的首选途径,可选择距香港水界少于一海里的龙鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一带,乘快艇只需数分钟便可离开本港水域。阿豪提供另有一条海路加陆路的偷渡路线,是由西贡黄石码头坐船入惠阳澳头(近大亚湾),再由澳头陆路包车到厦门,然后乘渔船往金门,进入台湾水域,不过这条水陆线需入内地再赴台,很不安全。

  阿豪称,一般人会坐渔船出公海,再在公海坐另一艘接驳船,再上台湾渔船,由台湾渔船载往高雄、台南、台中等避风港,“执法人员查渔船较少,反而坐遊艇入境,十有八九都被截查。”至于偷渡费,阿豪开价30万港元,他说月前一位只需收数万港元,但最近港区国安法出台,被警方截查风险提高,“两星期前,有客人第三次‘走人(逃跑)’都走不了,见到水警,即刻掉头走”。

编辑: 应波纠错:171964650@qq.com

乱港头目逃跑路线曝光:收费100万港元 假扮钓鱼客偷渡赴台

稿源: 海外网 2020-06-25 13:46:00

(图源:大公网)

  港区国安法颁布实施在即,近日乱港分子纷纷四处打探逃走路线。有船主透露,连日来频频收到偷渡赴台的查询电话,而海路正成为乱港分子偷渡的主要途径。

  据香港大公网25日报道,其中,西贡、香港仔、筲箕湾码头成为偷渡上船热点,偷渡者到达公海再由驳船载往台湾。有港媒记者成功接洽蛇头,获悉近日水警布防密不透风,有乱港分子欲逃走三次均失败而回。虽然风险高但需求大,相关费用已由月前数万港元升高至50万港元到100万港元(约合人民币91.3万元)不等。

  报道称,黑暴由去年(2019年)6月爆发至今已过去一年,警方公布已有近九千人被捕,其中约有二百名暴徒流亡台湾。消息人士透露,不少乱港分子被警方起诉后,要交出旅游证件,因此已经不可能搭飞机潜逃赴台,而陆路又风险较高,因此水路偷渡成为一众乱港分子的首选路线。

  经营渔船30多年的基哥透露,“很多船家都不约而同收到电话查问由西贡、大澳、香港仔、筲箕湾及鲤鱼门等码头前往南海(公海)收费多少,我开包船费约两万元。有一次曾经有人致电查询,最快途径去台湾要多少钱,我开价25万港元(约合人民币22.8万元),现金交收。初时不以为意,这月还有人再一次打来,问我最快可以何时开船。”

  基哥表示,他已近乎“收山”不再安排偷渡,“我以为开价25万就会吓到对方,但听其他的船家讲,原来按市价最少要30万(约合人民币27.3万元),因为港区国安法颁布实施在即,很多人要去避一避,真是有价有市!”基哥坦言,暴乱和新冠肺炎疫情下,经济欠佳,有一些船主会铤而走险,做一些走私和偷渡的事,“如果要包船,如果还是名人,起码要50万一个人,但我们都会叫他们带定钓鱼用具,警察查到就说是去钓鱼!”

  他还表示,钓鱼船和渔船是首选,每日在香港仔、筲箕湾、西贡、鲤鱼门、大澳等公众码头,都有不少钓鱼客坐着渔船出海,往返南海(公海)及南海油田附近一带水域,不用过关检查证件,即使水警看见这些渔船通常都不会截查,因而逃犯假扮钓鱼客混入其中,不易察觉。以渔船由香港水域入台湾船程36小时,快艇则需18小时。

  为此,港媒记者佯称需偷渡往台湾,经多名中间人辗转介绍,成功电话联络上一名蛇头阿豪。阿豪提供两路线供选择,一条水路是走私和偷渡的首选途径,可选择距香港水界少于一海里的龙鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一带,乘快艇只需数分钟便可离开本港水域。阿豪提供另有一条海路加陆路的偷渡路线,是由西贡黄石码头坐船入惠阳澳头(近大亚湾),再由澳头陆路包车到厦门,然后乘渔船往金门,进入台湾水域,不过这条水陆线需入内地再赴台,很不安全。

  阿豪称,一般人会坐渔船出公海,再在公海坐另一艘接驳船,再上台湾渔船,由台湾渔船载往高雄、台南、台中等避风港,“执法人员查渔船较少,反而坐遊艇入境,十有八九都被截查。”至于偷渡费,阿豪开价30万港元,他说月前一位只需收数万港元,但最近港区国安法出台,被警方截查风险提高,“两星期前,有客人第三次‘走人(逃跑)’都走不了,见到水警,即刻掉头走”。

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