（胡锦渠/摄）
中国宁波网记者俞永均 通讯员陈旭融
今天上午10时，随着一个身披红绸的集装箱被吊装到“中远海运宝瓶座”轮，宁波舟山港穿山港区集装箱码头历年累计完成集装箱吞吐量超1亿标准箱。
穿山港区集装箱码头自2004年逐步投产以来，充分发挥自身距离航道近、水深条件好、码头岸线长的自然优势，不断拓展市场航线资源，配套完善港区硬件设备设施，逐渐发展成宁波舟山港航线数量最多、集装箱处理能力最强的集装箱码头，为宁波舟山港打造“一带一路”最佳结合点作出了积极贡献。
对外，该码头通过深化与马士基、地中海、中远海运等大型船公司的合作，及时跟进客户需求，优化口岸环境，完善航线服务，不断提升客户满意度。
对内，该码头利用信息化系统对港内运输生产进行实时监控和分析，并成立多个提效小组，科学规划作业路数及设备配置、合理调配堆场资源、优化生产流程，不断提升生产作业效率，并成功上线n-TOS系统结束我国“千万级”集装箱码头依赖国外系统历史。
该码头还发挥劳模先进的引领作用，在全面推广“竺士杰桥吊操作法”“汪增锋龙门吊操作法”的同时，通过开展立功竞赛和技术比武活动，不断提升工作人员操作技能水平。
据了解，2017至2019年，穿山港区集装箱码头连续三年实现集装箱吞吐量超1000万标准箱，成为全球为数不多的“千万箱级”单体集装箱码头。
今年以来，穿山港区集装箱码头积极应对新冠疫情影响，针对疫情期间海关上船查验的船舶增多的情况，合理调配泊位和设备资源，实现了生产资源的有效利用，同时实时跟踪船公司在特殊时刻的业务需求，主动承接换装加班船业务，并通过场地、设备的挖潜，进一步提升作业效率，降低船舶待港时间，降低船公司成本。
今年1至8月份，穿山港区干线在泊效率同比提升0.67%；干线船平均待港时间同比下降29.7%；7月、8月一举克服疫情对港口运输生产的影响，实现集装箱吞吐量止跌翻红，分别同比增长2.08%、3.56%。
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穿山港区：全球第三个“千万级”单体集装箱码头
穿山港区集装箱码头由北仑第三集装箱有限公司管理运作。2016年3月，北仑第三集装箱有限公司正式实施一体化运营，将原港吉、远东公司的码头人员、场地、设备、调度等资源进行整合，成立统一管理机制，实现资源统一协调，形成了拥有3410米岸线、10个集装箱专用泊位、183.7万平方米堆场面积、45台桥吊、136台龙门吊的“超级码头”。
2017年12月28日，宁波舟山港穿山港区集装箱码头年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱。这是继深圳盐田、青岛前湾之后，全球第三个“千万级”单体集装箱码头。
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