（工作人员取下了鸟窝）

　　中国宁波网记者张燕 通讯员 张晓庆 侯丹颖 文/摄

　　曾有一位物理工程师计算过，一只重250克的小鸟，撞上时速300公里的高铁车窗，其作用力相当于将近500公斤的重物砸在玻璃上。可很多小鸟却不惧高压电，喜欢将“家”安宁波地铁接触网上，对地铁安全运行造成很大影响。

　　9月10日下午13:00，3名接触网维护员正在宁波地铁黄隘车辆段“拆违”。只见一名接触网维护员拿起一根约6米长的异物杆，将在接触网硬横梁的两处鸟窝一一摘下。

　　“这两个鸟窝不大，里面也没有鸟蛋，看来是被鸟儿遗弃的鸟窝。”接触网工班长贾东说，自5月份以来，鸟类进入繁殖高峰期，它们会把鸟窝搭建在地铁接触网隔离开关、棘轮、接触网硬横梁等处，严重影响电网安全运行。

　　（工作人员正在取鸟窝）

　　据了解，鸟窝的“建筑材料”大部分都是就地取材，除了树枝，草杆、还有废旧的铁丝、碎片等杂物，一旦建在接触网上，雨季到来后，天气潮湿，很容易发生线路放电跳闸或者短路现象。

　　（鸟窝里还有宝宝）

　　如何更有效地驱鸟以保护线路安全，一直是宁波地铁接触网专业急需解决的难题。今年接触网专业认真总结以往在鸟窝整治方面的经验，提早动手防治鸟窝隐患。从入春开始，就集中力量对接触网支柱隔离开关、棘轮等重点部位防鸟设施进行全面检查，对作用不良的驱鸟装置及时更换，对鸟类活动频繁未安装驱鸟装置的加装新型超声波和声光电驱鸟器。此举安装便捷且“药到病除”。明显减少了掏鸟窝的次数。截止目前，已经累计处理鸟窝30余处，没有发生因鸟窝引起的供电设备“跳闸”问题。

　　其实，接触网维护员们还挺暖心。遇到被鸟儿遗弃的旧窝，直接进行清除，遇到有鸟蛋或是雏鸟的鸟窝，将会把它们安置在离地铁稍远的树上。

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