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定了!甬舟铁路12月下旬开工建设 宁波设四站
2020-12-15 11:09:00 稿源: 中国宁波网  

视频:孔锡成 制作

(资料图)点击看大图

  中国宁波网见习记者 苟雯

  从宁波坐上高铁,一路观山览海直达舟山,这个梦想终于要变成现实。12月15日上午,记者从甬舟铁路开工建设新闻发布会上了解到,这一世界级的跨海铁路工程即将于本月下旬开工建设,预计建成后将开行甬舟城际列车。宁波到舟山的通行时间将由原来的1.5小时缩短至26分钟。

  甬舟铁路的跨海主体工程,采用‘桥+隧’组合方式,将是目前国内控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的一条铁路。其最大的难度,来自于金塘海底隧道和西堠门公铁合建桥梁。金塘海底隧道是一条全长16.2公里的盾构隧道,最大埋深达78米,是国内首条海底高铁隧道,比港珠澳大桥越海隧道还要长近10公里。西堠门公铁合建桥梁采用斜拉悬索协作体系,主跨1488米,主墩水深60米,均是目前国内同类项目之最。

  据悉,甬舟铁路计划明年6月启动金塘海底隧道、西堠门公铁大桥两大主体工程建设,2022年6月启动全线工程建设,力争“十四五”期间全线贯通。

(新闻发布会现场)

  根据规划,甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛,正线长76.4公里,设计时速250公里,全线共设7个站,其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站,改造宁波东、邱隘、云龙等3座既有站。建设工期6年,项目总投资约270亿元。

  此前,我省的交通圈建设常有有个陆域的定语限定,因为高速公路、铁路跨海上岛,投资成本、建设难度巨大。甬舟铁路的建设将加速构建浙江“1小时交通圈”,形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道,结束舟山不通火车的历史,补齐浙江“市市通高铁”的最后一块短板,有力推动沿线地区旅游业发展,实现宁波舟山一体化、同城化,支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。

  甬舟铁路的开工建设,意味着另一个重大工程——甬舟高速公路复线也将进入实质性实施阶段。其中,金塘至大沙段将于2022年与甬舟铁路同步建设。(综合浙江新闻)

  相关报道浙江要建的这条世界级跨海铁路 会改变长三角经济地理吗?

编辑: 应波纠错:171964650@qq.com

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定了!甬舟铁路12月下旬开工建设 宁波设四站

稿源: 中国宁波网 2020-12-15 11:09:00

视频:孔锡成 制作

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  中国宁波网见习记者 苟雯

  从宁波坐上高铁,一路观山览海直达舟山,这个梦想终于要变成现实。12月15日上午,记者从甬舟铁路开工建设新闻发布会上了解到,这一世界级的跨海铁路工程即将于本月下旬开工建设,预计建成后将开行甬舟城际列车。宁波到舟山的通行时间将由原来的1.5小时缩短至26分钟。

  甬舟铁路的跨海主体工程,采用‘桥+隧’组合方式,将是目前国内控制因素最复杂、越海桥隧工程技术难度最大的一条铁路。其最大的难度,来自于金塘海底隧道和西堠门公铁合建桥梁。金塘海底隧道是一条全长16.2公里的盾构隧道,最大埋深达78米,是国内首条海底高铁隧道,比港珠澳大桥越海隧道还要长近10公里。西堠门公铁合建桥梁采用斜拉悬索协作体系,主跨1488米,主墩水深60米,均是目前国内同类项目之最。

  据悉,甬舟铁路计划明年6月启动金塘海底隧道、西堠门公铁大桥两大主体工程建设,2022年6月启动全线工程建设,力争“十四五”期间全线贯通。

(新闻发布会现场)

  根据规划,甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛,正线长76.4公里,设计时速250公里,全线共设7个站,其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站,改造宁波东、邱隘、云龙等3座既有站。建设工期6年,项目总投资约270亿元。

  此前,我省的交通圈建设常有有个陆域的定语限定,因为高速公路、铁路跨海上岛,投资成本、建设难度巨大。甬舟铁路的建设将加速构建浙江“1小时交通圈”,形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道,结束舟山不通火车的历史,补齐浙江“市市通高铁”的最后一块短板,有力推动沿线地区旅游业发展,实现宁波舟山一体化、同城化,支撑长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略实施。

  甬舟铁路的开工建设,意味着另一个重大工程——甬舟高速公路复线也将进入实质性实施阶段。其中,金塘至大沙段将于2022年与甬舟铁路同步建设。(综合浙江新闻)

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