中国宁波网记者易鹤 通讯员胡云一 文/摄
岁末年初，金甬铁路再传捷报！今日下午，记者从市铁办获悉，作为新建金甬铁路正线的重要控制性工程，鄞奉特大桥已初现雄姿，目前完成桩基2100余根，承台90多个，墩身30多座，为金甬铁路按期通车创造了有利条件。
鄞奉特大桥位于鄞州区与奉化区交界处，全长10852米。工程于2020年6月动工建设，预计2022年9月完工。
记者获悉，去年金甬铁路宁波段成绩亮眼。
投资完成总量和资金到位额度均位列全线第一，多项重要控制性工程建设加快：累计完成桥梁桩基4500根，承台近200个，墩身100余座，各隧道累计掘进长度8000余米，其中全线第一长隧道千石岩隧道的斜井已顺利贯通，累计掘进约3300米；全线第二长隧道鲍村隧道累计掘进1300余米。
项目工程建设快马加鞭，项目征收工作也正在加紧推进。
自项目取得用地批复后，已累计红线交地2400余亩，交地率达96%以上，其中宁波动车所约500亩土地于去年年中一次性完成交付；
房屋拆迁签约80%以上，征收工作中的重大卡口问题基本清除，部分较计划提前。
今年的金甬铁路宁波段的建设目标是整体进度比例达到40%，投资金额蝉联全线第一，争取项目早建成、早投用。
金甬铁路，是连接宁波市至金华市的国铁I级铁路，是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，是宁波舟山港便捷的战略疏港通道、区际快速通道和长三角内部城际铁路。2017年2月在奉化开工后，该工程总体进展顺利。
金甬铁路由义乌站至云龙站，全线沿途共设置9个车站，其中奉化站、云龙站为既有改建车站，苏溪站为新建站，虎鹿站为预留站；设计行车速度160千米/小时，预留200千米/小时条件。
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