3月1日，交通运输部部长李小鹏在国新办新闻发布会上详解近日印发的《国家综合立体交通网规划纲要》时表示，预计到2035年，国家综合立体交通网规模将达70万公里左右。
3月1日，交通运输部部长李小鹏详解近日印发的《国家综合立体交通网规划纲要》。 澎湃新闻记者 周頔 摄
李小鹏表示，其中，铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右，沿海主要港口有27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递的枢纽80个左右。
李小鹏表示，国家综合立体交通网将打造“6轴、7廊、8通道”的综合立体网的主骨架。
李小鹏表示，根据国家区域发展战略、国土空间开发保护格局，特别是各重点区域的交通需求量、交通时空分布预测，可以把重点区域分成了三种类型。第一种类型是京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，为4个“极”。除4“极”之外，还有8个“组群”和9个“组团”。
李小鹏表示，首先要用6条综合性的、大容量的、高速的、多通道的、立体化的主轴，把这4个“极”联系起来，形成6轴。另外，“极”和“组团”、“组群”之间有7条走廊，在“组群”与“组团”之间、“组团”和“组团”有8个通道，这就是“6轴、7廊、8通道”。
李小鹏表示，未来要加快建设枢纽，同步打造综合交通枢纽集群，枢纽城市和枢纽港站。4个“极”——京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈要建设4个国际性的枢纽集群，另外还要建设20个左右国际性的枢纽城市和80个左右全国性的枢纽城市，构成大约100个综合立体交通枢纽。
国家综合立体交通网主骨架布局示意图
根据日前中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，7条走廊和8条通道分别为：
加快构建7条走廊。强化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4极的辐射作用，加强极与组群和组团之间联系，建设京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆等多方式、多通道、便捷化的交通走廊，优化完善多中心、网络化的主骨架结构。
加快构建8条通道。强化主轴与走廊之间的衔接协调，加强组群与组团之间、组团与组团之间联系，加强资源产业集聚地、重要口岸的连接覆盖，建设绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉等交通通道，促进内外连通、通边达海，扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。
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