3月2日，公安部副部长刘钊在出席国新办国务院政策例行吹风会时介绍，目前全国36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%，汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%，下一步将推动实施全员佩戴安全带。
刘钊说，2020年，公安部承办全国两会建议提案683件，涉及道路交通安全管理方面的建议提案153件，占总数的22.5%，其中，反映车辆和驾驶人管理、电动自行车管理等方面的问题较为集中。
刘钊介绍，为回应代表委员关切，公安部门扩大了机动车免检范围，在实行6座以下小客车6年内免检基础上，将7-9座非营运小客车纳入免检范围，同时优化机动车检验周期，对6年-10年的非营运小客车检验周期由每年的检验一次，放宽到每两年检验一次。1.7亿多私家车主享受到了车检新政的便利，驾驶证“全国通考”、机动车“全国通检”、交通违法异地处理等改革措施全面落地，已有8600多万群众享受到跨省异地考试、车检、补证、换证等便利。
另外，公安部持续深化电动自行车治理，指导各地完善电动自行车管理法规，主要是通过地方法规，大力推动落实电动自行车登记管理。积极推动相关部门加强电动自行车质量抽查，严查违法生产、销售行为，切实加强源头监管，全链条落实电动自行车的新国标。
另一方面，公安部门创新开展了“一盔一带”安全守护行动，其中“一盔”就是指骑乘电动自行车、摩托车要佩戴安全头盔，“一带”就是指驾乘汽车要使用安全带，积极推动形成骑乘电动自行车和摩托车佩戴安全头盔、驾乘汽车使用安全带这样一个良好的安全习惯和文明习惯。
刘钊说，目前，36个大城市电动自行车、摩托车安全头盔佩戴率超过了50%，汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90%。2020年全国电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员交通事故死亡率同比下降了10%以上，这与“一盔一带”大力的推广有极大的关系。“下一步，还要推动后排乘坐人员，也就是全员都要佩戴安全带。”
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