宝龙广场地下通道设置东湖小学停车引导牌。 (李佳静胡谷怀摄)
上学、放学时段，学校周边“一位难求”。家长接送孩子临时停车让道路拥堵不堪，也带来了交通安全隐患……如何破局？近日，破解校园周边接送难，鄞州区给出了一个新解法。
昨天一早，细雨蒙蒙，记者注意到，以往车辆拥堵的嵩江东路交通畅通了不少，东湖小学家长的接送车辆川流不息地开进了比邻学校的宝龙广场地下停车场。
“今天开车出小区至少快了5分钟！”家住东湖二期小区的一市民非常惊喜。鄞州区东湖小学位于中河街道繁华地带，不仅紧邻钱湖路、嵩江路等交通要道，周边更是林立着印象城、万象汇、宝龙广场等人气商圈，还与“贴隔壁”的东湖花园共享一个南面出口。
“以往每逢上学、放学高峰时段，家长车辆可以从东湖花园南门一直停到宝龙广场西侧，本就不宽敞的马路更加寸步难行，遇上今天这样的下雨天，机动车、非机动车更是混杂通行，存在很大的安全隐患。”学校相关负责人说。
为缓解这些问题，鄞州区各部门曾想过多种办法：比如在嵩江东路开辟人行道，装置交通信号灯；加派警力控制信号灯；安排家长志愿者护送学生过马路。但交通拥堵现象依然难以缓解。今年初，鄞州区开展钱湖路与嵩江路交叉口道路拥堵问题治理，在教育局、综合行政执法局、住建局、鄞州交警大队、中河街道、宝龙广场物业等共同协商下，提出了“打开一扇门，缓解一条路”的停车新解法。
考虑到东湖小学西侧正是宝龙广场，不仅地理位置近，还拥有充裕的停车资源，东湖小学专门增开西门，连接宝龙广场内部道路和地下停车场，双方不仅在地面道路上设置“学生下车处”“家长等候区”等标识，还在地下停车场安装了“东湖小学”引导牌，形成机动车接送系统。
如此一来，原本集中在嵩江路上的接送车辆，更加高效和安全地转移到宝龙广场的内部道路上：上学时，机动车直接进入宝龙广场的地面通道或地下通道，学生从西门安全进入学校，机动车则不回头地驶离；放学时，机动车停在宝龙广场地下停车场，家长乘坐电梯仅需几分钟便可到达西门等候区，等待学生放学。经过一个多月的试运行，嵩江东路上放学期间的机动车停靠问题有效破解，学校门口信号灯撤销、人行横道取消并替换为安全隔离，一举多赢的做法得到了家长和周边住户的点赞。
打开一扇门，缓解一条路。东湖小学的做法，能否在其他学校推广？昨天，记者采访了鄞州区综合行政执法局、教育局，得知各地正“因校制宜”尝试破解校园周边上下学接送难问题。
除了东湖小学这种与周边商业广场资源整合外，还有从学校自身潜力挖掘上下功夫的。以位于鄞州区潘火街道德培小学为例，正在运用“地下智慧接送系统”破解学校周边拥堵难题确保学生上下学安全。德培小学要求，不管是开车的还是骑车的或步行的家长，都要从地下接送区接送孩子，而且人车分流，车辆在地下通道单向通行，即停即走，最快3分钟就能把孩子接走。而在沧海路学校东侧的地下通道入口，一辆辆私家车有序通过地下停车场接上孩子，再从永达路的北门离开，形成一个交通单循环。
下一步，为进一步破解校园周边上下学接送难问题，鄞州区还将以东湖小学、德培小学为试点，将他们的经验进行推广。“此次东湖小学联动宝龙广场缓解学校周边接送停车难问题，可以说是一次成功的试点。”鄞州区综合行政执法局市政部门负责人王正一是这次学校商场联动的“中介”，从去年底开始，他就在积极谋划，协调各方对接最终促成。
据介绍，鄞州区还将深入挖掘停车泊位资源，不仅要解决学校周边停车难问题，还要加强医院、菜市场等场所周边停车泊位资源的统筹调配，研究分析应用潮汐车位、特殊环境限时停车位等停车新模式的可行性，满足车辆停放需求。
记者 王博 张凯凯
通讯员李佳静
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