6月25日零时起，长三角铁路将实行第三季度列车运行图。新图主要优化调整了以京沪高铁为主的东部高铁网列车开行结构，旅客列车开行总数达1258.5对，创历史新高。
天目新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司提供的信息梳理发现，本次调整主要有四大亮点：
长三角地区往返北京高铁增加
新图中，经由京沪高铁往返长三角地区和北京南站间的高铁列车由86对增至93对，其中时速350公里“复兴号”列车由15对增加至21对。
上海至北京方向将新增3趟整点车，北京至上海方向也将新增4趟整点车，实现两地双向7时至19时间每个小时段均有一对时速350公里“复兴号”列车开行。
宁波—北京南增开“复兴号”列车1对，两地间最快运行时间由原来的6小时44分压缩至5小时23分。
苏北沿海地区首次开行至哈尔滨方向的高铁列车，盐城至哈尔滨最短运行时间12小时25分钟。
长三角多地首次开行始发进京高铁
新图中，长三角开行始发进京高铁列车的车站由29个增加至33个，当中包括苏州北、无锡、连云港、永康南等站。
这些城市往来北京更加方便，比如，苏州到北京的最短运行时间压缩至4小时16分，连云港到北京南站最短运行时间4小时20分钟。
苏北皖北高铁开行密度加大
去年至今年上半年，苏北地区和安徽开通了一系列高铁，让许多原先出行不便的地方通上了“家门口的高铁”。新图专门优化了这些地区的列车开行结构，增加开行列车总数，满足区域旅客旺盛的出行需求。
苏北地区新开通的徐连、连镇、盐通、徐盐高铁，增开旅客列车16对，调整旅客列车运行区段15对。徐连高铁除了首次开行至北京南的高铁列车外，开行范围还将覆盖东北、华北、华南、华东、中原、西北、西南等地，开行列车总数由调图前的16对增加至28对。
安徽地区商合杭高铁商合段新增多趟去往郑州、西安、重庆等方向的高铁列车，开行列车总数由调图前85对增加至91对；合肥南至安庆间经由合安高铁首次开行一站直达列车，两地间最快运行时间由调图前1小时14分钟压缩至52分钟。
嘉兴火车站1921年复建站房亮相
嘉兴火车站是沪杭线上重要的百年老站。1921年，中共一大代表乘火车来到嘉兴，车站成为中共建党的重要历史见证。为了打造新时代“重走一大路”精品红色旅游线路，作为“一大路”重要节点的嘉兴火车站于2020年5月停办业务，实施站场及站房改扩建工程和还建工程，预计到本月下旬，车站具备恢复办理客运条件。
改扩建后的嘉兴火车站对老站房按1:1的比例复原为嘉兴火车站历史博物馆，不再具备主要火车站房功能；主要换乘、集散交通和商业功能收置于新建的地下新站房内；新建站台规模为3台6线，每个站台均设置有到达进出站地道的无障碍电梯、自动扶梯，满足旅客进出站换乘。
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