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3个半小时换轨1200米 入夜后的萧甬铁路上百余名工人挥汗如雨
2021-08-15 07:33:00 稿源: 中国宁波网  

  工人们在换轨

  8月13日夜里10点许,雨停了,有些湿热。在铁路萧甬线蜀山至慈城区间,中铁上海局宁波工务段和上海大修段的百余名铁路工人,正在为即将开始的换轨施工做准备。

  萧甬线是连接杭州和宁波的铁路大动脉,车流密集,运输繁忙,线路设备承载压力大。钢轨多年来磨耗较大,及时更换才能确保线路行车安全。

  晚上10点半,随着施工作业指令的下达,工人们迅速拿起机具材料,冲上线路。瞬间,螺丝机的轰鸣声,撬棍、钢轨的撞击声,快速换轨车的汽笛声彼此交织、此起彼伏。

  “突突突”——一台台螺丝机飞速旋转,将一颗颗螺帽拧下。工人们迅速地跟上,处理着锈死的螺栓,紧随其后的作业人员起压机、换胶垫,动作敏捷,一气呵成。同时,前后龙门锯轨作业也在紧张进行,作业现场,一道道火花在漆黑的夜晚格外耀眼。

  “夜间施工,照明光线不足、视野较差,且线间距较小、邻线列车较多、运行速度较快,都给现场施工安全防控带来了挑战。”施工现场安全员孙苏军飞介绍说。整个作业期间,他和工友胡志宝穿梭在人群间,把控现场作业安全就是压在他们肩上的担子。

  切割完毕后,新型HGCZ-2000换轨车带着隆隆的鸣笛声从远处驶来。记者看到,收放结构在操作手的熟练操作下快速进行新旧钢轨更换,后方的气压焊轨车也在有条不紊地进入龙门口进行焊作业。

  夜深人静之际,是挥汗如雨之时。施工的夜晚天气格外闷热,没有一丝凉爽的微风,在蚊虫飞舞中,工人们的汗水早已浸透了衣衫。随着新轨的稳稳落槽,换轨主体作业结束,作业人员又开始后续作业—检查轨距、轨向……

  直至次日凌晨2点,换轨收尾各项工作完成,人员、机具、材料全部撤离,封锁施工结束。在3个半小时的时间里,百余名工人成功换轨1200米,保障了列车的安全通行。气温依然闷热,铁路工人们擦拭着脸上汗珠,登上返回驻地的轨道车,而衣背上汗水早已凝结成白色的盐霜……(宁波晚报记者马涛 通讯员朱小刚 宗溢 路洋 文/摄) 

编辑: 陈奉凤纠错:171964650@qq.com

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3个半小时换轨1200米 入夜后的萧甬铁路上百余名工人挥汗如雨

稿源: 中国宁波网 2021-08-15 07:33:00

  工人们在换轨

  8月13日夜里10点许,雨停了,有些湿热。在铁路萧甬线蜀山至慈城区间,中铁上海局宁波工务段和上海大修段的百余名铁路工人,正在为即将开始的换轨施工做准备。

  萧甬线是连接杭州和宁波的铁路大动脉,车流密集,运输繁忙,线路设备承载压力大。钢轨多年来磨耗较大,及时更换才能确保线路行车安全。

  晚上10点半,随着施工作业指令的下达,工人们迅速拿起机具材料,冲上线路。瞬间,螺丝机的轰鸣声,撬棍、钢轨的撞击声,快速换轨车的汽笛声彼此交织、此起彼伏。

  “突突突”——一台台螺丝机飞速旋转,将一颗颗螺帽拧下。工人们迅速地跟上,处理着锈死的螺栓,紧随其后的作业人员起压机、换胶垫,动作敏捷,一气呵成。同时,前后龙门锯轨作业也在紧张进行,作业现场,一道道火花在漆黑的夜晚格外耀眼。

  “夜间施工,照明光线不足、视野较差,且线间距较小、邻线列车较多、运行速度较快,都给现场施工安全防控带来了挑战。”施工现场安全员孙苏军飞介绍说。整个作业期间,他和工友胡志宝穿梭在人群间,把控现场作业安全就是压在他们肩上的担子。

  切割完毕后,新型HGCZ-2000换轨车带着隆隆的鸣笛声从远处驶来。记者看到,收放结构在操作手的熟练操作下快速进行新旧钢轨更换,后方的气压焊轨车也在有条不紊地进入龙门口进行焊作业。

  夜深人静之际,是挥汗如雨之时。施工的夜晚天气格外闷热,没有一丝凉爽的微风,在蚊虫飞舞中,工人们的汗水早已浸透了衣衫。随着新轨的稳稳落槽,换轨主体作业结束,作业人员又开始后续作业—检查轨距、轨向……

  直至次日凌晨2点,换轨收尾各项工作完成,人员、机具、材料全部撤离,封锁施工结束。在3个半小时的时间里,百余名工人成功换轨1200米,保障了列车的安全通行。气温依然闷热,铁路工人们擦拭着脸上汗珠,登上返回驻地的轨道车,而衣背上汗水早已凝结成白色的盐霜……(宁波晚报记者马涛 通讯员朱小刚 宗溢 路洋 文/摄) 

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