宁波市区与东钱湖韩岭属鄞东河网平原，两地相距十余公里。在过去交通不便的年代，物资交流、人员往来主要依赖水路。韩岭是东钱湖畔的一个古村，地理位置独特，它连接原大嵩地区，又是象山港一带百姓到市区的主要通道。山海人家的蔬菜、海鲜、柴炭、竹木、畜禽等货物如运到市区，韩岭是必经之路，因此韩岭就成了水运与陆运的转换枢纽。
南来北往的货物和客商云集韩岭，韩岭也渐渐形成了逢五、逢十的定期集市。南宋史浩在《东湖游山·庚申居下水》长诗里有“中有村墟号韩岭，渔歌樵斧声相参”的诗句。我们从史浩的诗意中可以感知到，韩岭集市在南宋时的盛况。
韩岭东侧有一处水面，水域面积不大，但与东钱湖相连，当地人把这片水域叫作鉴湖。鉴湖在韩岭有着非常重要的位置，从宁波、莫枝等地进入韩岭的船只，都停泊在鉴湖旁的码头。为了阻挡东钱湖的风浪，韩岭人还在与湖的连接处，筑起了一道驻水墩。
很久以前，鉴湖西侧是下步滩，船行至这里，人就要下船步行了。下步滩是渔民用来修理船只的地方，也是竹木交易的聚集地。下步滩前面就是下庵门口，是韩岭集市最闹猛的地方。据74岁的赵阿五老人介绍，过去，每逢市日，下庵门口凌晨四点就开始热闹起来，街上挤满了商贩和赶集的人，讨价还价声到下午3点才结束。鉴湖边的码头更是繁忙，一船船货物运进运出，码头边有很多挑夫，也有拉黄包车的人。从下步滩至鉴湖桥，沿岸全是航船埠头。
后来，为了适应物资流通和村民出行便捷，韩岭与宁波城区之间曾开了夜航船。鉴湖旁的机动铁壳船代替了原来的木船，一天三班穿梭于韩岭与莫枝的水域。据《鄞县通志·舆地志》记载：韩岭有十八艘夜航船，每天黄昏时分，从韩岭装货载客起航，在莫枝过堰坝，开往宁波，翌日白天返回。赵阿五老人回忆道：“那个年代，鉴湖桥上坐满了聊天的船老大，他们等乘客上船就发动机器，泛舟在湖里。没客人的时候，就在桥头打发时间。”除了夜航船外，东钱湖各村之间有数只渡船，这些渡船主要载运往返韩岭的客人。大大小小的船只挤在小小的鉴湖中，足见当时韩岭水路的繁忙。
鉴湖的东边山脚下，过去是一处柴场，柴场的形成给原本热闹的鉴湖又增加了烟火气。赵阿五说：“老底子生活困难，许多韩岭人以卖柴为生。柴场四点多就开始交易，村民卖掉柴后，就马上上山砍柴，以备第二天出卖。砍柴、挑柴非常辛苦，一般一天砍一担。”
历史烟云早已散去，鉴湖的繁华也已落尽。如今，人们再也看不到穿梭在鉴湖上的船只和墩上熙熙攘攘的人流。微风中，霓虹亮起，鉴湖进入了“蓝调时刻”，斑驳的老宅下，水波粼粼，天然的蓝调大幕与暖色的灯光交结在一起，折射出韩岭悠远的情调。月光下，游客在新建的鉴湖桥上眺望，欣赏着古村的韵味。韩岭的老人们坐在鉴湖边，回忆着鉴湖码头的旧时模样。
宁波晚报记者胡龙召文/摄
注：
“蓝调时刻”是摄影的专业术语。“蓝调时刻”在清晨或黄昏都会出现。当太阳在地平线下-4度到-8度之间时，太阳所发出的光线被天空反射，使得天空呈现出美妙的蓝调，时间约在15分钟左右。
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