中国宁波网记者 张燕 通讯员 张昕宇 拜文翔

　　11月4日08时00分，随着MU5481航班飞入宁波进近02号管制扇区空域，前往青岛，标志着为期两年的宁波进近管制区空域调整、增设管制扇区正式实施。

　　至此，宁波空管站进近管制空域面积由原先的1.2万余平方公里扩大至1.7万余平方公里，增幅达43%，垂直范围将由3000米抬升至4200米。同时，航班从单扇区运营实现了双扇区运行，航班保障能力和运行效率将得到显著提升。

　　此次空域调整及增设扇区运行，是宁波进近成立七年来最大的一次业务升级。空域扩大后，宁波进近将接管庵东至上虞段原由杭州进近负责指挥的管制权限，同时承担对嵊州附近进离场航班的高度穿越调配职责。随着空域上限的抬升，优化了管制单位之间的运行保障流程，解决了困扰上海、杭州、宁波三家管制单位在宁波机场北侧地区的飞行矛盾，分担了上海、杭州两大繁忙机场的管制压力。同时，宁波空管在人员和硬件设备上积极筹备，完成了增设扇区运行，即管制区域由一整块分为两块，每名管制员监控范围细化，提供更为精准的管制引导。这是繁忙机场提高管制效率、降低管制负荷的有效方式。

　　调整后，宁波空管预计日均航班保障量将在过去的高峰340架次的基础上，增加100-150架次，逼近500架次。据了解，宁波栎社国际机场已迈入大型繁忙机场行列，三期工程T2航站楼建成投用，2018年、2019年连续突破1000、1200万人次，2020年航班恢复率在全国40个千万级机场中排名第五、华东地区排名第一，货邮吞吐量逆势同比增长12.3%。

编辑： 杨丹

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