互通区域内全部是海上工程，位于海滩涂地区，施工难度大

　　中国宁波网记者 戚颢 陈结生 文/摄

　　日前，亚洲最大的海上高速公路互通枢纽（滨海互通）杭甬高速复线正在施工中，这是亚洲最大的海上互通，采用变形苜蓿叶形（单环式）互通型式，由1条互通主线桥和8条匝道桥组成。

图为杭甬高速复线威海互通正在吊装箱梁

　　据悉，杭甬复线为环杭州湾高速公路，是中国首条真正意义上的“智慧高速”。杭甬复线起于杭州绕城高速公路下沙枢纽，经绍兴与嘉绍通道相交，终至宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，全长约161公里，采用双向六车道标准，设计时速120公里，预计将于2026年全线建成通车。杭甬复线通车后将大大缩短长三角南翼城市之间的时空距离，极大地方便杭州湾沿线市民高速出行。

图为威海互通，匝道形似“梨”型，宛如一串项链镶嵌在海上

海上高速有很大一部分是一片片整孔箱梁拼接起来的，图为工人们在梁场抓紧赶制箱梁

海上高速有很大一部分是一片片整孔箱梁拼接起来的，图为工人们在梁场抓紧赶制箱梁

职工加油站门口处设置安全VR设备体验，包含了高处坠落、起重机伤害等多个场景，可以让工人切身感受危害程度，并掌握应对处置措施

在这个浩大的工程当中，每一个人就像一颗小小的螺丝钉，齐心协力，尽心尽责

编辑： 应波

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