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宁波轨道交通6号线一期有动作了!还有再往西的1号线西延工程……
2021-12-18 16:10:00 稿源: 宁波晚报地产号  

  宁波市公共资源交易中心昨天预公示了宁波市轨道交通6号线一期、1号线西延工程的勘察招标文件!

  勘察启动,那距离监理招标、施工招标然后动工开建也就不远了……

  图源自宁波轨道交通官微

  预公示文件显示,本次招标内容涉及6号线一期工程除望春桥站、大剧院站、院士路站、红联站以外各车站、区间、车辆基地、出入段(场)线、主变电所、拆复桥等的岩土勘察等,及1号线西延工程岩土勘察。具体分4个标段:

  6号线一期古林站(含)- 望童路站(不含)、高桥南车辆段出入线等岩土工程勘察等;1号线西延工程高桥西站(不含)- 石路头站(含)岩土工程勘察。

  6号线一期工程望童路站(含)- 大剧院站(不含)、高桥南车辆段等岩土工程勘察等。

  6号线一期工程大剧院站(不含)- 经十二路站(不含)、新棉停车场出入场线等岩土工程勘察等。

  6号线一期工程经十二路站(含)- 红联站(不含)、新棉停车场等岩土工程勘察。

  6号线一期工程为东西方向的市区线,线路西起古林镇,经古林、 集士港、高桥、三江口、高新区,最终到达北仑小港,主要沿古林中心路→集古路→望童路→通途路→福明路→江南公路敷设。

  线路途经望春居住区、翠柏里居住区、高塘居住区、宁波大剧院、新马小区、江北区政府、人民新村、明楼新村、东海花园等大的客流集散点,可加强西部集士港居住区、三江口核心区、高新区、北仑小港等地的联系,是分担城市东西向发展的主轴客流。

  6号线一期线路起点为古林站,预留延伸至栎社机场和宁波西站条件;终点为红联站,预留延伸至北仑中心区的条件。

  线路全长35.353公里,均为地下线。全线共设车站23座,包含12座换乘站,其中院士路站和红联站土建部分结合5号线一期工程和2号线二期工程同步实施。

  6号线一期平均站间距约1.597公里,最大站间距为3319米,为梅墟路站至经十二路站区间;最小站间距为633米,为翠柏里站至新芝路站区间。

  全线设一段一场,分别为高桥南车辆段和新棉停车场。设2座主变电所,分别为望春主变电所(1、6 号线共享,由1号线建成并投入使用)、梅墟主变电所(6号线专用)

  6号线一期采用目标速度为100公里/小时的B型车,初、近、远期均为6辆编组。

  1号线西延工程从高桥西站引出后,右线与左线撇开并上跨出入线,沿着大西坝路的西侧往北敷设,后在通途路的南侧往西敷设,在通途路与沈海高速的东南边设置石路头站。

  1号线西延线路全长约1.5公里,以高架线敷设,设1座高架车站。

编辑: 杨丹纠错:171964650@qq.com

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宁波轨道交通6号线一期有动作了!还有再往西的1号线西延工程……

稿源: 宁波晚报地产号 2021-12-18 16:10:00

  宁波市公共资源交易中心昨天预公示了宁波市轨道交通6号线一期、1号线西延工程的勘察招标文件!

  勘察启动,那距离监理招标、施工招标然后动工开建也就不远了……

  图源自宁波轨道交通官微

  预公示文件显示,本次招标内容涉及6号线一期工程除望春桥站、大剧院站、院士路站、红联站以外各车站、区间、车辆基地、出入段(场)线、主变电所、拆复桥等的岩土勘察等,及1号线西延工程岩土勘察。具体分4个标段:

  6号线一期古林站(含)- 望童路站(不含)、高桥南车辆段出入线等岩土工程勘察等;1号线西延工程高桥西站(不含)- 石路头站(含)岩土工程勘察。

  6号线一期工程望童路站(含)- 大剧院站(不含)、高桥南车辆段等岩土工程勘察等。

  6号线一期工程大剧院站(不含)- 经十二路站(不含)、新棉停车场出入场线等岩土工程勘察等。

  6号线一期工程经十二路站(含)- 红联站(不含)、新棉停车场等岩土工程勘察。

  6号线一期工程为东西方向的市区线,线路西起古林镇,经古林、 集士港、高桥、三江口、高新区,最终到达北仑小港,主要沿古林中心路→集古路→望童路→通途路→福明路→江南公路敷设。

  线路途经望春居住区、翠柏里居住区、高塘居住区、宁波大剧院、新马小区、江北区政府、人民新村、明楼新村、东海花园等大的客流集散点,可加强西部集士港居住区、三江口核心区、高新区、北仑小港等地的联系,是分担城市东西向发展的主轴客流。

  6号线一期线路起点为古林站,预留延伸至栎社机场和宁波西站条件;终点为红联站,预留延伸至北仑中心区的条件。

  线路全长35.353公里,均为地下线。全线共设车站23座,包含12座换乘站,其中院士路站和红联站土建部分结合5号线一期工程和2号线二期工程同步实施。

  6号线一期平均站间距约1.597公里,最大站间距为3319米,为梅墟路站至经十二路站区间;最小站间距为633米,为翠柏里站至新芝路站区间。

  全线设一段一场,分别为高桥南车辆段和新棉停车场。设2座主变电所,分别为望春主变电所(1、6 号线共享,由1号线建成并投入使用)、梅墟主变电所(6号线专用)

  6号线一期采用目标速度为100公里/小时的B型车,初、近、远期均为6辆编组。

  1号线西延工程从高桥西站引出后,右线与左线撇开并上跨出入线,沿着大西坝路的西侧往北敷设,后在通途路的南侧往西敷设,在通途路与沈海高速的东南边设置石路头站。

  1号线西延线路全长约1.5公里,以高架线敷设,设1座高架车站。

编辑: 杨丹

纠错:171964650@qq.com