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同类城市中"最不拥堵"!宁波人的这份幸福感是怎么来的?
2022-01-20 12:04:00 稿源: 甬上  

  1月17日,百度地图发布《2021年度中国城市通勤高峰交通拥堵指数榜单》,宁波成为汽车保有量超300万级城市中“最不拥堵”的城市详情点击:《宁波,汽车保有量300万级俱乐部中,最不拥堵的城市!

  1月19日,高德地图发布《2021年度中国主要城市交通分析报告》,宁波位列中国主要城市交通健康榜第10位,同时当选地面公交出行幸福指数最高的城市。

  今天,根据宁波市治堵办发布的相关数据,记者试着从公共交通、道路建设、停车供给、绿色出行等方面,剖析这份“最不拥堵”的幸福感是如何实现的。

制图 张金

(高德地图榜单)

  去年全年交通运行指数平稳 

  2021年2月,宁波正式迈入汽车保有量突破300万辆城市行列,截至去年12月底,汽车保有量超过316万辆。

  在汽车保有量快速增长情况下,我市加强了综合施策,有效缓解交通拥堵,公安交警部门履行城市交通组织、管理、宣传和参谋协调职责,维护城区交通平稳有序运行。

  记者从市治堵办了解到,2021年,宁波中心城区交通运行指数均值为1.34,核心区交通运行指数均值为1.43;中心城区工作日早晚高峰交通运行指数均值为2.12,核心区交通运行指数均值为2.24。城区交通基本畅通,偶发局部性较短时间拥堵。

运行指数说明

  公共交通网络日趋完善 

  交通拥堵的治理,离不开公共交通的发展。目前,我市轨道交通线路已经联结成网,六区都能方便快捷地通过地铁自由出行,“半小时公共交通圈”已经形成。2021年12月28日,轨道交通5号线一期的开通,连接起了多条轨道交通线路,让市民出行更加便利。截至目前,宁波市轨道交通运营总里程达到183公里。

  公交线路方面,2021年,全市新建和改造公交停靠站95个,中心城区建成区公交站点500米覆盖率达到100%;新辟微公交和特色公交线路13条、优化调整特色公交线路5条;新增公交专用道12.5公里,已建成“八横八纵”公交专用道网络190多公里。

  轨道交通与常规公交、小汽车、网约车、共享电单车的转换也更加方便,核心区公交线路与轨道接驳比例超过90%。从镇海区开始试行的“招手即停”微公交,连接了社区和轨道站,受到市民广泛好评,目前已成功开通15条。

  道路基础设施建设继续推进 

  2021年,宁波继续加强道路基础设施建设,均衡路网交通流量。

  全市域新增城市道路58.67公里,主城区新建改造城市道路共19.349公里。被列入省民生实事工程的海曙区学院路二期(中山西路至望童路)、鄞州区句章东路(学士路至庆元大道)提升改造项目建成通车后,通行能力提升超过100%,高峰时段车速提升超过30%,群众好评率达99%。

  “快速路方面,去年建成快速路8.8公里、开工9.2公里、续建24.2公里,建成2条联网路。其中,南北向高架快速路—世纪大道快速路(东明路—永乐路)的开通,使江北区、镇海新城、北高教园区、科创大走廊等区块间联系沟通得到加强。”市治堵办工作人员介绍,2021年底开工的鄞州大道快速路(机场路—鄞横线),将为中心城区再添一条东西快速通道。

  停车供给实现多元化 

  开车顺畅、停车顺心,是每个“有车一族”的期望。2021年,全市域新增停车位6万余个(含公共停车位近1万个),其中,主城区新增停车位28092个(含公共停车位3952个)。

  市治堵办通过推出停车位共享开放、限时免费停车等方式,实现停车供给多元化。截至2021年底,主城区新增机关企事业单位停车位共享开放11处,停车位548个;居住小区、体育场馆停车位共享开放9处,停车位640个。其他区县(市)新增495个。

  撤除影响通行、妨碍安全的道路停车位,或将部分全时段道路停车位调整为限时停车位,可以让有限的车位发挥更大效用,例如,交警在华严菜市场周边道路设立卸货专用停车位,30分钟免费停车;在市中心天一商圈特定区域道路设置网约车、出租车5分钟临停车位,大大减少车辆上客无序停车所造成的拥堵。有效的停车引导,也能缓解路面拥堵。目前,全市811家停车场、16.8万余个泊位信息以及3.1万余个道路收费泊位接入了宁波市停车场信息系统,可通过“甬城泊车”APP实时发布停车位状态信息。“甬城泊车”全市道路泊位日均周转率超过6(即平均一个车位一天停车6辆次),江北、东部新城等核心区日均周转率超过了12。

  瞄定堵点“逐个击破” 

  在现有道路条件的基础上,如何管理交通流、化解局部区域的交通症结,是一门“精细活”。

  2021年,全市完成15处“民选民评”堵点乱点整治,完成主城区6处路面(路况)较差路段整治,道路通行变得更加舒畅。在百丈路、江东路、首南路、解放路、丽园路等多处道路整治人行道超16公里,全方位提升了慢行系统通行体验与效率。

  公安交警部门则是通过设置单行片区、可变车道等不断优化交通组织,畅通路网。截至目前,市区已设置微循环单行片区29个、单行线177条,设置可变(潮汐)车道路口98个,改造慢行交通一体化路口57个、行人二次过街路口200余个。

  面对每天实时变化的路面情况,公安交警部门通过信号灯配时精细化,动态调整主城区1072个信号灯控制路口,让绿灯时间跟着流量走,新设置“绿波带”10条,平均提速约13.1%。对于突发的交通事故,交警推进城区交通事故远程引导调处机制,目前,城区通过远程引导日均调处轻微物损事故250余起,占城区事故总量约40%,提高了路面通行效率。

  绿色出行、文明出行渐成风尚 

  相关部门为缓解拥堵打出“组合拳”,市民们也积极参与,践行绿色、文明出行。我市绿色出行比例已达70%以上,市区近5000辆巡游出租车已实现清洁能源比例100%,主城区新能源公交车比例达到78%。“礼让斑马线”活动更是得到了广大市民的支持,成为文明宁波的金名片。

  公安交警部门加强重点交通违法整治,建成区城市主干道路口机动车守法率达到95%以上,非机动车和行人守法率达到90%以上。

  根据《“十四五”治理城市交通拥堵规划》,到2025年,宁波市将实现“全域治理、绿色出行、高效运行、数字赋能”的治堵目标。

  宁波晚报 记者 王思勤 通讯员 汤林 陆明光 徐莹莹

编辑: 郭静纠错:171964650@qq.com

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同类城市中"最不拥堵"!宁波人的这份幸福感是怎么来的?

稿源: 甬上 2022-01-20 12:04:00

  1月17日,百度地图发布《2021年度中国城市通勤高峰交通拥堵指数榜单》,宁波成为汽车保有量超300万级城市中“最不拥堵”的城市详情点击:《宁波,汽车保有量300万级俱乐部中,最不拥堵的城市!

  1月19日,高德地图发布《2021年度中国主要城市交通分析报告》,宁波位列中国主要城市交通健康榜第10位,同时当选地面公交出行幸福指数最高的城市。

  今天,根据宁波市治堵办发布的相关数据,记者试着从公共交通、道路建设、停车供给、绿色出行等方面,剖析这份“最不拥堵”的幸福感是如何实现的。

制图 张金

(高德地图榜单)

  去年全年交通运行指数平稳 

  2021年2月,宁波正式迈入汽车保有量突破300万辆城市行列,截至去年12月底,汽车保有量超过316万辆。

  在汽车保有量快速增长情况下,我市加强了综合施策,有效缓解交通拥堵,公安交警部门履行城市交通组织、管理、宣传和参谋协调职责,维护城区交通平稳有序运行。

  记者从市治堵办了解到,2021年,宁波中心城区交通运行指数均值为1.34,核心区交通运行指数均值为1.43;中心城区工作日早晚高峰交通运行指数均值为2.12,核心区交通运行指数均值为2.24。城区交通基本畅通,偶发局部性较短时间拥堵。

运行指数说明

  公共交通网络日趋完善 

  交通拥堵的治理,离不开公共交通的发展。目前,我市轨道交通线路已经联结成网,六区都能方便快捷地通过地铁自由出行,“半小时公共交通圈”已经形成。2021年12月28日,轨道交通5号线一期的开通,连接起了多条轨道交通线路,让市民出行更加便利。截至目前,宁波市轨道交通运营总里程达到183公里。

  公交线路方面,2021年,全市新建和改造公交停靠站95个,中心城区建成区公交站点500米覆盖率达到100%;新辟微公交和特色公交线路13条、优化调整特色公交线路5条;新增公交专用道12.5公里,已建成“八横八纵”公交专用道网络190多公里。

  轨道交通与常规公交、小汽车、网约车、共享电单车的转换也更加方便,核心区公交线路与轨道接驳比例超过90%。从镇海区开始试行的“招手即停”微公交,连接了社区和轨道站,受到市民广泛好评,目前已成功开通15条。

  道路基础设施建设继续推进 

  2021年,宁波继续加强道路基础设施建设,均衡路网交通流量。

  全市域新增城市道路58.67公里,主城区新建改造城市道路共19.349公里。被列入省民生实事工程的海曙区学院路二期(中山西路至望童路)、鄞州区句章东路(学士路至庆元大道)提升改造项目建成通车后,通行能力提升超过100%,高峰时段车速提升超过30%,群众好评率达99%。

  “快速路方面,去年建成快速路8.8公里、开工9.2公里、续建24.2公里,建成2条联网路。其中,南北向高架快速路—世纪大道快速路(东明路—永乐路)的开通,使江北区、镇海新城、北高教园区、科创大走廊等区块间联系沟通得到加强。”市治堵办工作人员介绍,2021年底开工的鄞州大道快速路(机场路—鄞横线),将为中心城区再添一条东西快速通道。

  停车供给实现多元化 

  开车顺畅、停车顺心,是每个“有车一族”的期望。2021年,全市域新增停车位6万余个(含公共停车位近1万个),其中,主城区新增停车位28092个(含公共停车位3952个)。

  市治堵办通过推出停车位共享开放、限时免费停车等方式,实现停车供给多元化。截至2021年底,主城区新增机关企事业单位停车位共享开放11处,停车位548个;居住小区、体育场馆停车位共享开放9处,停车位640个。其他区县(市)新增495个。

  撤除影响通行、妨碍安全的道路停车位,或将部分全时段道路停车位调整为限时停车位,可以让有限的车位发挥更大效用,例如,交警在华严菜市场周边道路设立卸货专用停车位,30分钟免费停车;在市中心天一商圈特定区域道路设置网约车、出租车5分钟临停车位,大大减少车辆上客无序停车所造成的拥堵。有效的停车引导,也能缓解路面拥堵。目前,全市811家停车场、16.8万余个泊位信息以及3.1万余个道路收费泊位接入了宁波市停车场信息系统,可通过“甬城泊车”APP实时发布停车位状态信息。“甬城泊车”全市道路泊位日均周转率超过6(即平均一个车位一天停车6辆次),江北、东部新城等核心区日均周转率超过了12。

  瞄定堵点“逐个击破” 

  在现有道路条件的基础上,如何管理交通流、化解局部区域的交通症结,是一门“精细活”。

  2021年,全市完成15处“民选民评”堵点乱点整治,完成主城区6处路面(路况)较差路段整治,道路通行变得更加舒畅。在百丈路、江东路、首南路、解放路、丽园路等多处道路整治人行道超16公里,全方位提升了慢行系统通行体验与效率。

  公安交警部门则是通过设置单行片区、可变车道等不断优化交通组织,畅通路网。截至目前,市区已设置微循环单行片区29个、单行线177条,设置可变(潮汐)车道路口98个,改造慢行交通一体化路口57个、行人二次过街路口200余个。

  面对每天实时变化的路面情况,公安交警部门通过信号灯配时精细化,动态调整主城区1072个信号灯控制路口,让绿灯时间跟着流量走,新设置“绿波带”10条,平均提速约13.1%。对于突发的交通事故,交警推进城区交通事故远程引导调处机制,目前,城区通过远程引导日均调处轻微物损事故250余起,占城区事故总量约40%,提高了路面通行效率。

  绿色出行、文明出行渐成风尚 

  相关部门为缓解拥堵打出“组合拳”,市民们也积极参与,践行绿色、文明出行。我市绿色出行比例已达70%以上,市区近5000辆巡游出租车已实现清洁能源比例100%,主城区新能源公交车比例达到78%。“礼让斑马线”活动更是得到了广大市民的支持,成为文明宁波的金名片。

  公安交警部门加强重点交通违法整治,建成区城市主干道路口机动车守法率达到95%以上,非机动车和行人守法率达到90%以上。

  根据《“十四五”治理城市交通拥堵规划》,到2025年,宁波市将实现“全域治理、绿色出行、高效运行、数字赋能”的治堵目标。

  宁波晚报 记者 王思勤 通讯员 汤林 陆明光 徐莹莹

编辑: 郭静

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