项目路线方案图（点击查看大图）

中国宁波网记者张燕 通讯员何明芳

记者从市高等级公路建设管理中心获悉，G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段，今天完成了北仑段外业勘探，将为道路设计提供详实地质资料，该工程计划年内开工。

杭甬高速是国家高速公路杭州湾地区环线的重要并行线，宁波段三期工程起于威海互通，接杭甬高速宁波段一期，沿海涂穿越镇海港区，设斜拉桥跨越甬江，穿亚浆纸业，向南上跨宏源路至通途路，设隧道穿过四顾山后，路线向东并入骆霞公路走廊，沿着骆霞公路至闽江路，折向东南，跨越陈华立交及国道G329后，设霞浦枢纽连接穿山疏港高速，往东跨越穿山港货运铁路后终点接六横高速一期柴桥枢纽，全长26.151公里。项目建设对完善宁波－舟山港集疏运网络、缓解北仑和镇海城区交通压力等具有重要意义。

（高建中心安全检查）

（管廊带标志）

外业勘探主要对公路沿线进行勘探、测试，查清沿线工程地质条件，为工程设计提供地质支撑。由于杭甬高速宁波段三期工程横穿北仑城区，跨越戚家山管廊带，途经集卡密集的进港路，沿线大型企业多、地下管网密布，尤其是戚家山管廊带分布着成品油输油管、原油管、国防光缆以及多条大型水管，一旦管网损毁，将造成巨大的人员财产损失。在钻机轰鸣声中，现场技术员同权属单位逐个核实钻孔位置与管线安全距离，开孔前严格执行先挖后钻、浅部静压，遇异常情况采用塑料钻头摸排，直到进入未扰动稳定地层后方可正常钻探。

（进港路钻探）

此外，进港路钻探施工项目则面临交通安全、地下管网安全双重压力。对此，市高建中心、交警部门严把施工方案审批关，安全保障组、挖探组、钻探施工组、供水、围挡转运专人专车负责，环环相扣、层层保障。在施工现场，一排排防撞桶、交通引导牌、爆闪灯、反光锥等，不时提醒来往车辆避让，同时每个施工区域配备安全协管员疏导交通。而地下管网实施边保护边勘测，管线探测、人工开挖、静压施工……外业勘探历时约百天。

编辑： 陈奉凤

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