宁海县发改局日前公布了“2022年县重大前期项目计划表”，其中包括“宁波至宁海城际轨道”项目。

　　计划表信息显示，宁波至宁海城际轨道全长约49公里，其中，宁海境内长约32公里，设站4座（即西店站、梅桥站、桃源站、跃龙站），项目设计速度为120公里/小时。

　　该项目预计总投资185亿元，2022年工作计划为“深化方案研究”。

据宁海县发改局公开信息

　　记者注意到，在《宁海县国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中也提及，要谋划推进宁波至宁海城际。

　　事实上，据2020年11月下旬宁海县交通局在民生e点通问政平台上的公开回复，在“十三五”期间，宁海方面就已委托浙江省交通规划设计研究院有限公司完成了《宁海至奉化城际轨道交通工程规划方案研究》。

　　当时规划的路线，起于宁波至奉化市域轨道线金海路站，终点位于宁海县长街镇与象山至宁海城际轨道相连。宁海境内途径西店镇、梅林街道、桃源街道、跃龙街道、越溪乡、茶院乡、力洋镇和长街镇等8个乡镇，共设西店站、梅桥站、桃源站、跃龙站、宁东站、长街站等6个站。

　　但按当时规划线路所做的线路长度、运行时速、投资总额等初步匡算，宁海县交通局方面表示：

　　“宁海至宁波仍需一个半小时，出行效率低，无法满足群众日益增长的快速便捷的出行需求，且造价高，建设资金无法落实，近期实施困难。”

　　另外，近些年对于宁波至宁海城铁，还有一种设想，即在新的甬台温高铁建成后，将目前运行的既有甬台温铁路作为宁波至宁海城际铁路运营，类似目前的宁波至余姚城铁。不过，甬台温高铁目前还在前期阶段，尚不确定何时能开建。

　　宁波市发改委方面今年年初时候曾表示，“利用甬台温铁路富余能力开行宁海至宁波城际（市域）列车有待细化研究，需找合适时机和铁路部门的支持。”

　　今年1月底，宁波市发改委方面又在民生e点通问政平台上公开回复网友说：“甬台温铁路经宁波过宁海至台州、温州，已具备部分市域列车功能，目前我市没有宁波至宁海城际铁路相关建设规划。”

　　宁波市资规局方面则在今年年初时候表示：

　　“从中心城区到达宁海县的速度目标、时间目标、客流强度等各方面分析，结合国家相关政策要求，目前有两种思路：1、利用既有铁路开行公交化运行；2、新增市域轨道快线来服务出行需求。目前通道方案仍在深化研究中。”

截图自民生e点通问政平台

编辑： 陈晓怡

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