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英雄凯旋!神舟十三号“出差”归来 这家宁波企业立下大功
2022-04-16 12:22:00 稿源: 东南财金公众号  

  “英雄凯旋,落地平安!

  4月16日,神舟十三号载人飞船结束为期6个月的太空“出差”,首次采用快速返回方案,成功返航着陆。三位航天员翟志刚、王亚平、叶光富依次出舱“回家”的画面,让守在直播前的观众振奋不已。

  神舟十三号返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆

  在中国“飞天揽月”的航天征途背后,有一股宁波制造的硬核力量。神舟十三号的上万只关键零部件——连接器,正是宁波博威合金提供核心材料,为载人飞船的“星际穿越”保驾护航。

  从白手起家到“国之重器”,博威合金三十年磨一剑,突破国家“高精尖”领域,为中国航天事业带来幕后支撑。这段夜以继日攻坚克难的历程,恰是工匠精神助力“制造强国”的缩影。

博威合金公司场景(受访对象供图)

  航天材料的“含金量”

  成立于1993年的博威合金,是中国高端铜合金领域的领军企业。它自主研发的航天合金材料,为神舟十三号航天系统的导电与通信,架起一座安全可靠的“高速公路”。

  这一环节有多重要?当运载火箭载着航天员进驻中国空间站,指挥决策必须分秒必争地送达;当航天员乘组和地面开展“天空对话”“太空问答”,将音画清晰流畅地传输至地面,也需要合金材料铺就介质。

“元旦京港澳天宫对话”活动 新华社记者 金良快/摄

  为航天“供粮”,是一件精中选精、门槛极高的技术活——

  要知道,载人飞船的太空之旅需要承受极端的太空环境,尤其是在快速升空与降落阶段,飞船表面与大气发生强烈摩擦,能达到近2000℃的高温。而一旦载人飞船发射,必然无法对设备和材料进行维修或更改。

  在这种状态下,要确保航天器通讯与信号传输的稳定,助力星际航行圆满成功,连接器及其部件材料的选择显得尤为重要。唯有具备“高强、高导、高耐温、高可控性”特质的“选手”,方能脱颖而出。

  “在全球,能提供此类高端解决方案的不多,博威合金就是其中之一。我们能解决极端高低温环境下,通讯传输的耐久问题。”

  博威合金技术市场部负责人邵海洋告诉东南财金记者,公司出品的航天合金材料,正是为中航光电等航天企业配套研发,填补了国内的技术空白。

  这并非博威合金首次助力中国航天。早在1999年,中国载人航天工程的“首秀”——神舟1号发射成功,背后就有博威的合金材料。随后,历代神舟系列飞船、嫦娥1号、2号探测器和天宫1号飞行器,都在博威的陪伴下探秘广袤星海。

  “我们何其有幸,见证了中国航天的发展历程。我们也多次收到了航天集团的感谢信。去年,孩子的学校组织观看神舟十三号升空,我自豪地告诉他,为航天梦做贡献,正是爸爸的工作!”邵海洋的喜悦之情溢于言表。

  从白手起家到“国之重器”

  细数博威多年的风雨兼程,恰是一部中国制造的成长史。

  博威合金的“航天梦”最早可以追溯到1997年。彼时,中国的铜材行业还处于起步阶段,制造工艺相对落后。博威当时的“明星产品”,还是供给气门芯的快削铜合金材料,却有着“瞄准全球顶尖客户”的青云之志。

  于是,博威开始研究技术壁垒强的航天合金材料,而这一材料,正是供给航天连接器的关键。

  “当时,全体‘博威人’凭借着一股子拼劲,由董事长亲自挂帅,带领多位研发、技术、生产成员,反复试错纠错,进行了成百上千次的方案调整。”邵海洋回忆道。

  “功夫不负有心人”。在2000年前后,一批“国字号”的航天企业,开始寻求国内的铜合金材料商,改变高端铜材为欧美所垄断、高度依赖进口的局面。

  经过反复测试,他们发现市面上的国产厂商中,就数博威合金的产品性能优异、品质稳定,这才将其纳入指定供应商名单。

  在“牵手”世界一流企业及中航旗下众多中国连接器巨头的历程中,博威合金的羽翼日渐丰满,投身于更多“高精尖”材料的攻坚克难。

  2015年,博威收购拥有百年历史的德国贝肯霍夫,积累大量技术和管理经验,在航空航天等特殊合金领域“更上一层楼”。

博威合金工厂(受访对象供图)

  邵海洋还记得,当年带领他入行的师傅,是博威合金的总工程师,即便两鬓斑白年过六旬,依然奋斗在研发一线,做了一辈子的技术,“师傅求真务实、不畏艰险的精神,一直照耀着我们前行。中国的航天事业,也是一代代人薪火相传,才迎来今天的腾飞!”

   争当社会变革的先导

  “材料,是工业企业的粮食,是科技的先导”。搭上时代的快车,博威的合金产品,除了服务“国之大者”外,还应用于许多面向未来的场景——

  比如,5G在宁波已经触手可及,下一代6G通讯材料,需要更高强度、更高导电的合金,而博威已经开启布局;许多新能源车主抱怨充电太慢,要想改进这一痛点,实现大功率大电流“快充”,也需要材料的技术突破;还有火爆的“元宇宙”智能穿戴设备,也离不开铜合金材料……

  “上至航空航天,下至海洋油气勘探,深至隧道凿岩,浅至我们生活中的手机、新能源汽车,都需要合金材料这一‘万金油’。我们不光为客户解决问题,还和客户一起研发,这样才能为科技进步创造更大的价值。”邵海洋表示。

  如今,博威已成为国际铜业协会技术委员会的委员代表之一,参与国际铜业产品的标准制定。

  2021年,博威合金成功搭建有色合金新材料数字化研发平台,致力于打通研发和制造的信息孤岛,推动产业上下游的数据互联共享,实现研发市场一体化、研发制造一体化,用数字化加快新产品研发的速度,进一步推动科技进步和社会发展。

  以博威合金为代表的宁波制造,将坚持科技创新,研发引领,在世界的舞台上奔赴星辰大海,绽放流光溢彩。

编辑: 陈晓怡纠错:171964650@qq.com

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英雄凯旋!神舟十三号“出差”归来 这家宁波企业立下大功

稿源: 东南财金公众号 2022-04-16 12:22:00

  “英雄凯旋,落地平安!

  4月16日,神舟十三号载人飞船结束为期6个月的太空“出差”,首次采用快速返回方案,成功返航着陆。三位航天员翟志刚、王亚平、叶光富依次出舱“回家”的画面,让守在直播前的观众振奋不已。

  神舟十三号返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆

  在中国“飞天揽月”的航天征途背后,有一股宁波制造的硬核力量。神舟十三号的上万只关键零部件——连接器,正是宁波博威合金提供核心材料,为载人飞船的“星际穿越”保驾护航。

  从白手起家到“国之重器”,博威合金三十年磨一剑,突破国家“高精尖”领域,为中国航天事业带来幕后支撑。这段夜以继日攻坚克难的历程,恰是工匠精神助力“制造强国”的缩影。

博威合金公司场景(受访对象供图)

  航天材料的“含金量”

  成立于1993年的博威合金,是中国高端铜合金领域的领军企业。它自主研发的航天合金材料,为神舟十三号航天系统的导电与通信,架起一座安全可靠的“高速公路”。

  这一环节有多重要?当运载火箭载着航天员进驻中国空间站,指挥决策必须分秒必争地送达;当航天员乘组和地面开展“天空对话”“太空问答”,将音画清晰流畅地传输至地面,也需要合金材料铺就介质。

“元旦京港澳天宫对话”活动 新华社记者 金良快/摄

  为航天“供粮”,是一件精中选精、门槛极高的技术活——

  要知道,载人飞船的太空之旅需要承受极端的太空环境,尤其是在快速升空与降落阶段,飞船表面与大气发生强烈摩擦,能达到近2000℃的高温。而一旦载人飞船发射,必然无法对设备和材料进行维修或更改。

  在这种状态下,要确保航天器通讯与信号传输的稳定,助力星际航行圆满成功,连接器及其部件材料的选择显得尤为重要。唯有具备“高强、高导、高耐温、高可控性”特质的“选手”,方能脱颖而出。

  “在全球,能提供此类高端解决方案的不多,博威合金就是其中之一。我们能解决极端高低温环境下,通讯传输的耐久问题。”

  博威合金技术市场部负责人邵海洋告诉东南财金记者,公司出品的航天合金材料,正是为中航光电等航天企业配套研发,填补了国内的技术空白。

  这并非博威合金首次助力中国航天。早在1999年,中国载人航天工程的“首秀”——神舟1号发射成功,背后就有博威的合金材料。随后,历代神舟系列飞船、嫦娥1号、2号探测器和天宫1号飞行器,都在博威的陪伴下探秘广袤星海。

  “我们何其有幸,见证了中国航天的发展历程。我们也多次收到了航天集团的感谢信。去年,孩子的学校组织观看神舟十三号升空,我自豪地告诉他,为航天梦做贡献,正是爸爸的工作!”邵海洋的喜悦之情溢于言表。

  从白手起家到“国之重器”

  细数博威多年的风雨兼程,恰是一部中国制造的成长史。

  博威合金的“航天梦”最早可以追溯到1997年。彼时,中国的铜材行业还处于起步阶段,制造工艺相对落后。博威当时的“明星产品”,还是供给气门芯的快削铜合金材料,却有着“瞄准全球顶尖客户”的青云之志。

  于是,博威开始研究技术壁垒强的航天合金材料,而这一材料,正是供给航天连接器的关键。

  “当时,全体‘博威人’凭借着一股子拼劲,由董事长亲自挂帅,带领多位研发、技术、生产成员,反复试错纠错,进行了成百上千次的方案调整。”邵海洋回忆道。

  “功夫不负有心人”。在2000年前后,一批“国字号”的航天企业,开始寻求国内的铜合金材料商,改变高端铜材为欧美所垄断、高度依赖进口的局面。

  经过反复测试,他们发现市面上的国产厂商中,就数博威合金的产品性能优异、品质稳定,这才将其纳入指定供应商名单。

  在“牵手”世界一流企业及中航旗下众多中国连接器巨头的历程中,博威合金的羽翼日渐丰满,投身于更多“高精尖”材料的攻坚克难。

  2015年,博威收购拥有百年历史的德国贝肯霍夫,积累大量技术和管理经验,在航空航天等特殊合金领域“更上一层楼”。

博威合金工厂(受访对象供图)

  邵海洋还记得,当年带领他入行的师傅,是博威合金的总工程师,即便两鬓斑白年过六旬,依然奋斗在研发一线,做了一辈子的技术,“师傅求真务实、不畏艰险的精神,一直照耀着我们前行。中国的航天事业,也是一代代人薪火相传,才迎来今天的腾飞!”

   争当社会变革的先导

  “材料,是工业企业的粮食,是科技的先导”。搭上时代的快车,博威的合金产品,除了服务“国之大者”外,还应用于许多面向未来的场景——

  比如,5G在宁波已经触手可及,下一代6G通讯材料,需要更高强度、更高导电的合金,而博威已经开启布局;许多新能源车主抱怨充电太慢,要想改进这一痛点,实现大功率大电流“快充”,也需要材料的技术突破;还有火爆的“元宇宙”智能穿戴设备,也离不开铜合金材料……

  “上至航空航天,下至海洋油气勘探,深至隧道凿岩,浅至我们生活中的手机、新能源汽车,都需要合金材料这一‘万金油’。我们不光为客户解决问题,还和客户一起研发,这样才能为科技进步创造更大的价值。”邵海洋表示。

  如今,博威已成为国际铜业协会技术委员会的委员代表之一,参与国际铜业产品的标准制定。

  2021年,博威合金成功搭建有色合金新材料数字化研发平台,致力于打通研发和制造的信息孤岛,推动产业上下游的数据互联共享,实现研发市场一体化、研发制造一体化,用数字化加快新产品研发的速度,进一步推动科技进步和社会发展。

  以博威合金为代表的宁波制造,将坚持科技创新,研发引领,在世界的舞台上奔赴星辰大海,绽放流光溢彩。

编辑: 陈晓怡

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