宁波高速的柴桥路口近况。通讯员供图

　　“原来半个多小时的高速车程，现在要两三个小时，常常堵在高速出口‘蚂蚁爬’，队伍排得好长。”经常跑北仑的集卡货运司机戈师傅最近比较烦，他来回于义乌、北仑之间拉货，常常碰到高速出口拥堵情况。

　　为何会出现拥堵的情况？是有什么特殊原因吗？为此记者进行了调查。

　　现状 高峰时段，排起的长队有四五公里

　　最近，在不少宁波人的微信里，关于北仑区域高速的各种“堵”视频有不少。柴桥、霞浦、灵峰等高速出入口，高峰时段，排起的长队达四五公里，集卡司机、私家车司机不得不耐心等候通过。

　　记者从高速公路方面了解到，14日灵峰互通排队车流长达四五公里，车辆一直排到了绕城高速上。货车比例最高的霞浦互通，车辆拥堵达到了五六公里。柴桥收费站的拥堵程度相对较好，货车排队也超过1公里。

　　15日上午，因疫情防控影响，穿山疏港高速霞浦收费站出现过短暂封闭，导致了原本准备在霞浦收费站下的货车绕行柴桥收费站，柴桥收费站车流有所增加，但拥堵程度比此前一天有所减轻。

　　据高速公路工作人员介绍，虽然通行速度减缓，但总体车流比正常情况下要减少一些，比如4月14日全天，霞浦互通入口流量是5250辆，出口流量是3812辆，以货车为主，仅是平日的一半左右。连日来，穿山疏港高速的总体车流呈现减少趋势。

　　调查 物流园车流量太大，影响周边交通

　　普洛斯北仑物流园是我市一个大型物流中转基地，主要为宁波舟山港做配套和服务。近期，受省外疫情影响，部分海运业务分流到宁波，也带动了普洛斯等物流园区的生意红火，货物的进出仓量出现明显增长，集卡车源源不断地进出园区装卸货物。

　　记者从普洛斯北仑物流园和交警部门了解到，近期由于车流量已达到园区的最大承载负荷，园区暂时无法满足集卡货运车辆的停车需要，部分集卡只能排队等候在园区外的道路上，以致外溢到周边的高速附近，造成部分交通道路的拥堵。

　　据宁波物流界业内人士分析，北仑物流园区、高速区域近期出现不同程度的拥堵，跟货运订单增加、防控措施升级等相关，多因素叠加。请广大驾驶员全力理解、支持、配合各项防控措施，耐心等候，主动加强自我健康监测，每隔24小时进行一次核酸检测。

　　港口多举措服务货运司机，保障物流畅通

　　宁波是外贸大市，是长三角南翼的重要物流枢纽城市。广大货车司机承担着我市货物运输的重要职责。记者从宁波舟山港相关方面了解到，目前港口的货物运输生产正常，已采取多种举措来服务货运司机，保障物流畅通高效。

　　疫情之下，集卡通行受到限制，为实现疫情防控和物流保通保畅，宁波舟山港对符合要求的车辆发放电子版“防疫通行证”，驾驶员每天需进行一次核酸检测，在浙江全省范围有效。

　　这几天，宁波舟山港集团通过旗下“易港通”数字平台的集卡车预约系统，提前掌握进出港集卡司机的健康码、核酸检测阴性证明等防疫信息，日均发放电子版防疫通行证超过1.5万张。

　　宁波晚报记者 周晖 范洪 通讯员 洪宇翔

编辑： 陈晓怡

纠错：171964650@qq.com