现场采访视频。王晓峰制

　　中国宁波网记者 王晓峰 通讯员 徐莹莹 文/摄

　　银行办公大楼林立，还有证券、金融产业机构和五星级酒店……这些都是东部新城金融中心片区的“标签”。繁华的背后，交通出行如何才能不堵成了大问题——这里的人员日常通勤以自驾为主，公共交通出行只占31%，远低于宁波城区的52%。

记者实探，这个片区晚高峰的交通变化是这样的。（点击图片查看大图）

　　“这个片区的上班族通勤时间较为集中，且公共交通分流不足，种种因素导致这里在交通高峰期间拥堵情况严重，以前最长约要100分钟。”市公安局交通警察局道路秩序处相关负责人说，如今通行状况在好转——原来，晚高峰从17:30开始，要持续至19:10；现在，拥堵情况好转，宁东路、民安东路、江澄北路排队长度分别缩短67%、65%和52%。

晚高峰，正在路口执勤的交警。

　　实际情况是否如交警所说？

　　今天晚高峰来临前，记者冒着大雨来到这个片区实地蹲守查看。这是记者从现场获得的信息：东部新城金融中心片区大小为0.34平方公里，如今日常通勤人数2.6万人，车超一万辆，而在2019年时人数约为2万人，车辆在8000辆左右。狭小的面积，入驻如此之多的人员，并且还有这么多的车辆，交通供需不足的问题日益严峻，原来的通行举措跟不上新变化。

江澄北路（民安东路—宁东路）：拥堵开始、高峰排队、退潮结束的三个时间段。

　　从记者现场采访情况来看，最具代表性的民安东路与江澄北路、宁东路与江澄北路路口的通行情况尚可。从17点起，这两地及周边支路的车流量开始增多；17：30时，下班回家的车流量瞬间暴增；17：55时，最高峰来临，车辆排起长队，周边几条道路也全“飘红”；18：10时，车流量回落，道路开始逐渐变“绿”。

江澄北路与民安路路口车流通行情况（高峰初来时）。

　　现场执勤交警告诉记者，从今年2月22日开启治堵后，这里的通行情况在逐渐改善。改变集中在这些方面，对内而言，第一步就是拓宽主路：江澄北路（宁东路—民安东路）路段由原先的2条机动车道拓宽至4条机动车道，路口也进行相应拓宽，主路通行能力大幅提高。

　　第二步封闭路段开口：在高峰期间通过设置中央活动护栏，封闭江澄北路和济街开口，并实施时段性交通管制，减少开口冲突。

　　第三步设置单行线：对区域内的承源路、和源路实施逆时针单向交通循环，昌乐路（宁东路-宝华街）实施南往北单向通行；此外，宁波交警还对停车环境进行治理，并和职能部门对接，新增接驳公交……

晚高峰来临后，江澄北路与宁东路路口的通行情况。

　　对外方面，对旁边的世纪大道与民安路、世纪大道与宁东路、江澄北路与民安路等6个主要节点路口及其路段沿线开口，通过采取节点扩容、可变车道、信号优化等综合措施，在不影响车辆正常通行同时，持续优化交通标志标线等交通设施。

路口执勤的交警。

　　“接下来，我们会持续监测片区交通及流量状况，研究江澄北路断面优化方案，同时研究海晏路（宁东路-环城南路）分段绿波方案，进一步优化片区交通环境。”交警说。

　　另据了解，为最大限度降低因车流激增导致的交通拥堵情况发生，解决群众反响强烈的堵点、乱点诉求，宁波公安交警部门按照“一点一策”的工作模式，近期已对18个堵点进行了相应的综合治理。各堵点的拥堵情况得到不同程度的改善，交通压力有所下降。下一步，交警将在全市范围内持续排摸堵点，并进行综合治理优化。

编辑： 陈捷

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