宁网编前语
二季度是我市经济稳进提质的关键期。我们要充分认识当前复杂形势，聚焦“时间过半、任务过半”目标，抓重点、破难题、奋力前行，确保二季度取得更好成绩、全年目标任务圆满完成。今日起，宁波日报报网开设“奋战二季度 确保双过半”专栏，探析企业等经济细胞逆势突围的成功案例。
中国宁波网记者 殷聪 通讯员 徐庭娴 章媛
“我们已与长城汽车达成深度合作，年产30万台汽油机硅油风扇离合器的生产线将于今年8月逐步完成设备进场。”在华纳圣龙（宁波）有限公司，总经理迟丹丹自信满满。她告诉记者，预计今年底，国内首批汽油机硅油风扇离合器将实现量产，并率先应用于长城汽车的各类皮卡以及SUV中。
工作人员向记者展示商用车的硅油风扇离合器。
作为一家已在风扇离合器领域扎根24年的龙头企业，华纳圣龙曾先后研发了国内第一台硅油风扇离合器，国内第一台电控硅油离合器以及全球首个14叶大风量风扇等拳头产品。硅油风扇离合器的全球市场占有率更是超过30%，稳居全球第一。
但随着疫情的爆发，原有商用车的周期运行规律被打破，客户需求不旺的影响逐渐传导至华纳圣龙等上游零部件生产企业。“以前一直在商用车市场顺风顺水。导致我们的客户相对单一。订单的逐渐下降，让我们意识到鸡蛋不应该放在一个篮子里。主动求变才能扭转颓势。”迟丹丹说，得益于前期的技术储备，去年华纳圣龙率先在国内完成了汽油机硅油风扇离合器的解决方案，并成功牵手长城汽车，让硅油风扇离合器进入乘用车市场成为可能。
一次成型的叶片。
“你看，这是我们商用车的硅油风扇离合器，直径最大能达到1米，比重卡的轮胎还大。”迟丹丹说，配上大叶片，它能产生更大的风力，更快更好地降低发动机的温度，让商用车能够应对连续爬坡、高温等较为恶劣的车况。
“但乘用车的体积较小。如何用更小的叶片，产生更大的风力，更为精准地控制风力的大小，应对发动机散热时的不同需求，是我们突破的难点，也是我们企业的核心竞争力。”迟丹丹告诉记者，目前商用车的硅油风扇离合器一分钟最高可完成2200转，但乘用车的硅油风扇离合器一分钟最高可完成4800转，比商用车高出一倍以上，“目前，国内只有我们完成了汽油机硅油风扇离合器的研发，市场前景广阔”。
离合器联动发动机后，将为叶片提供动力。
按照计划，与长城汽车的合作只是华纳圣龙进军新赛道的第一步。随着汽车向电动化、智能化转型，新能源汽车热管理系统变得愈发重要。华纳圣龙已加紧向新能源领域拓展，针对新能源汽车的热管理产品正在加紧研发中。
工人们正在加紧生产。
经常看篮球的朋友肯定会注意到，篮球比赛的技术暂停经常能让比赛的走势迎来转机。“在当前特殊的大环境下，现在的我们就像是一支叫了技术暂停的球队。相信通过抢抓新赛道的机遇，我们定能迎来再次腾飞的黄金时期。”迟丹丹说。
企业家感言
华纳圣龙（宁波）有限公司总经理 迟丹丹
应对当下复杂多变的大环境，企业既要坚定信心，也要主动求变。不管过去多么风光，但为了维持竞争优势，永远不能志得意满，对新事物要充满好奇心。通过永不停止地追求欲望，让企业不断成长，才能时刻保持与市场接轨，抢抓机遇，赢得先机。
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