图为“天河长龙-南方号”在拖轮协助下离开船厂码头。

　　中国宁波网记者 董娜 通讯员 麻宏宇 王奕凯 文/摄

　　今天（5月19日），我国首创筒型基础专用浮运平台“天河长龙-南方号”在海巡艇的护航下，顺利驶离宁波象山港，前往广东珠海桂山海上风电项目，并将应用于海上风力发电塔基础的浮运和安装下沉辅助，升级服务国家新能源开发。

　　据悉，“天河长龙-南方号”是我国目前最大浮运平台之一，全长88米，宽61米，型深6米，水线以上高度34米，最大浮运基础直径40米，可满足45米以内水深作业需求，并首次应用了大型负压桶技术及新型浮运装备，投入使用后将节约20%打桩成本。这不仅是宁波船舶制造企业转型升级制造的又一新产品，也开创了我国海上风电向低成本、高效率施工领域迈进的先河。

图为两艘拖轮绑定“天河长龙-南方号”。

　　今天下午，该安装平台在两条拖轮的拖带下，顺利离开象山东和船厂码头泊位。

　　为保障这个海上“小巨人”顺利出港，海事与相关部门组织专家组，提前对平台下水方案、拖带方案、交通流组织方案进行了全面评估和可行性论证。“我们重点对石浦港航路水深、通航宽度、过江电缆高度、客运航线等因素进行重点研究，完成了护航保障和应急处置方案。”宁波象山海事处工作人员李卓表示，此次总拖带宽度达85米，计划航速5节，出港距离约15海里，海事巡逻艇全程进行护航警戒，并开展现场交通流组织。

图为海巡艇护航下，“小巨人”正式出港。

　　“天河长龙-南方号”通过下湾门后，成功驶过230米宽度的最窄航道。之后，该平台顺利进入浙江沿海航路，安全出港，此后将一路南下前往广东。

图为“天河长龙-南方号”通过下湾门，离开象山港。

　　“随着象山船舶制造业的转型升级，特种设备平台的制造、运输将趋于常态化，海事部门将持续强化服务，支持企业转型升级和清洁能源开发建设。”宁波海事局相关负责人表示。

编辑： 陈捷

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