图为杭甬运河宁波段航行的船舶。

中国宁波网记者董娜 通讯员何佳煜

今年以来杭甬运河宁波段货运量迎来新突破。记者从海事部门获悉，截至10月底，杭甬运河宁波段集装箱吞吐量突破6000标箱，达到6221标箱，同比增58.78%，其中宁波至绍兴上行航线货运量2863标箱，绍兴至宁波下行航线货运量3358标箱。载运集装箱船舶进出杭甬运河宁波段285艘次，同比增长40.39%。

图为船舶陆续过闸。

海事部门相关负责人表示，今年以来，陆路集装箱运输效能受疫情影响较大，内河集装箱运输以运量大、经济性好、装卸效率高、货物损耗少及运输保障性好等多方面优势，促使疫情形势下集装箱需求明显增加。据悉，目前杭甬运河宁波段集装箱船舶每月从宁波港区至绍兴可往返7个航次，通航效率约为普通船舶的近2倍。

此外，船舶集装箱货物种类主要以矿砂、矿粉、水泥、水泥熟料、矿泥、石英石、碎玻璃为主，相较于原来的黄砂、矿砂等单一货种，极大丰富了内河的运输种类，内河集装箱运力克服疫情影响逆势上扬。

图为船舶运输货种多样。

在疫情防控形势下，为保障运河集装箱船舶运输安全高效，海事、交通、船闸等部门联合制定集装箱过闸保障方案，改善目前对内河集装箱船舶现场联检的单一模式，拓宽线上检查审批渠道。同时，海事部门强化对过闸船舶诚信审核制度的落实，自杭甬运河宁波段过闸船舶诚信管理“白名单”2.0版推出以来，在保障船舶适航，船员适任的基础上，推动内河集装箱船舶纳入白名单船舶，减少船舶检查项目，缩短检查时间，大幅提升船舶通航效率，有效降低船舶营运成本。

图为海事人员检查船舶应急电池组。

编辑： 陈奉凤

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