杭甬高速复线宁波段一期小曹娥互通。

　　1月19日15时，杭甬高速复线宁波段一期正式通车。杭州与宁波间又一条崭新的高速公路正朝着我们走来。

　　杭甬间的第二条高速大通道逐步开通，也让宁波进一步融入长三角一体化发展，更积极主动地融入上海大都市圈。杭甬“双城记”、前湾沪浙合作发展区建设也将进一步往纵深推进。

　　目前，虽然连接宁波与绍兴间的杭甬高速复线宁波段二期仍在建设，杭甬高速复线宁波段一期还是给宁波及周边市民出行带来了不少新变化。

　　线路沿线乡镇首通高速杭甬高速复线宁波段一期通车后，镇海、慈溪、余姚的不少沿线乡镇将首次接入高速路网。《宁波市综合交通发展“十四五”规划》中明确提出，到2025年，宁波市高速公路“15分钟”服务覆盖乡镇比例将由2020年的67%进一步提高到85%，这也被作为一个重要的“共富指标”。

　　东部新城、镇海北仑去往上海更快捷目前，如果要从东部新城开车去上海、苏州方向，通常会选择经世纪大道到北外环，走宁波北上高速，或直接从宁波东上高速，绕行至宁波北。

　　杭甬高速复线宁波段一期通车后，从东部新城出发，可选择通过世纪大道高架一路向北，经望海北路，通过澥浦互通上高速，在附海进入沈海高速。

　　镇海、北仑方向车辆，也不必再绕行宁波北，而是可以从绕城高速东段，上蛟川，经滨海互通进入杭甬高速复线，从而更快捷地驶入杭州湾跨海大桥。

　　舟山去往上海不再绕行宁波市区现在从舟山到上海、苏州方向，下了金塘大桥后，要通过蛟川互通，经宁波绕城高速，再通过宁波北互通，进入沈海高速。

　　杭甬高速复线宁波段一期通车后，舟山车辆在金塘大桥就能直接通过滨海互通，不必再绕行宁波市区，全程缩短约25公里，长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离大大缩减。

　　姚西可通过慈余高速直接上跨海大桥在西段，由于与小曹娥互通相连，余慈高速终于不再“断头”。姚西马渚、泗门等地，可通过慈余高速小曹娥互通进入杭甬高速复线，从庵东驶入杭州湾跨海大桥，告别了需通过城市地面道路甚至绕行陆胜高架上高速的历史。

　　杭甬高速复线宁波段二期、三期在哪里？进度怎样？ 杭甬高速复线宁波段，分为三期：二期位于一期西侧，连接一期与杭绍甬高速(杭甬高速复线)绍兴段，主要解决外联，即杭甬高速复线与杭绍段的连接贯通问题；三期位于一期东侧，连接一期与六横公路大桥，主要解决内延，即杭甬高速复线在宁波市域内的延伸及发挥港口疏运功能。

　　其中杭甬高速复线宁波段二期西起余姚上虞交界处，东至余姚泗门镇，与宁波段一期小曹娥互通相接，全长14.391公里，主线设互通立交两处，分别是临山互通、泗门北互通，设计速度为120公里/小时。目前，该项目已完成总进程的三分之一，计划2024年底前建成。

　　杭甬高速复线宁波段三期，西起宁波段一期招宝山互通，东至北仑，在柴桥互通与六横公路大桥相接，全长26.15公里，设置戚家山(复合枢纽)、新碶、陈华霞浦(复合枢纽)、柴桥(枢纽)5处互通式立交，设计速度100公里/小时，预计2027年竣工。

　　记者范洪文/摄

编辑： 杨丹

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