中国宁波网记者 周晖 实习生 张可欣

　　2月6日，宁波舟山港穿山港区、镇海港区分别迎来全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮、国内首艘40米级铝合金引航艇“甬港引01号”，让全球最大港再添两抹“新绿”。

“安妮马士基”轮。

　　2月6日下午，身披崭新蓝色“外衣”的全球首艘大型甲醇动力集装箱船“安妮马士基”轮首靠宁波舟山港，并在此开启其首航之旅。“安妮马士基”轮总长350.6米，型宽53.5米，型深33.2米，最大载箱量16200标准箱，是马士基航运旗下18艘大型甲醇动力船的首艘投运船舶。该轮以甲醇为燃料，可有效降低船舶在港和航行过程中的碳排放，是目前业内认为实践性较强、碳排放较低的绿色航运新方案。

“安妮马士基”轮。

　　“安妮马士基”轮被部署在连接亚洲和欧洲的2M欧6航线上，对于国际航运企业而言，它的首航具有开创低碳航运解决方案的里程碑意义。这也是宁波舟山港积极拥抱“碳达峰、碳中和”时代，与国内外航运企业探索“低碳港航”的又一次有益实践。

40米级铝合金引航艇。

　　同天上午，国内首艘40米级铝合金引航艇“甬港引01号”在宁波舟山港镇海港区正式交付。这艘隶属于大港引航的引航艇待调试投用后，将进一步提升港口引航服务效能。

　　“甬港引01号”引航艇全身采用铝合金材料，密度仅为同型钢制引航艇的三分之一。在相同航速的实测环境中，该艇较同型钢质引航艇可节省油耗超72%。该艇还配置了太阳能光伏系统，可满足区域照明与空调用电，助力港口“双碳”建设。

编辑： 应波

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