施工人员正对盾构机进行组装。

近日，在宁波轨道交通7号线宝轴西路至联群停车场出入场段线，施工人员正紧锣密鼓地对盾构机进行组装。随着梯笼逐阶而下，地下约20米处，一个“机械世界”展现在眼前。

在巨大的空间内，分布着成千上万个零部件，各类管线、电路如毛细血管般错综复杂，各类大型机械化设备高效运转。

“现在已经进入盾构机始发关键阶段，施工过程不能间断。施工难度高、安全压力大，我得在这里时刻盯着。”来自河南的安全员乔光辉说，今年不回老家了，留在这里和工友们一起过年。

施工人员正在组装的盾构机，名为“阳明号”。它是世界最大断面类矩形盾构机，由宁波轨道交通牵头自主研发，曾获国家三部委“首台(套)重大技术装备”称号和宁波市科学技术进步奖一等奖。

盾构机的组装，是一项大工程。盾构机各部件分批次进入施工现场后，需由履带吊协同吊装，需数十人一起奋战大约10个日夜，才能把这个庞然大物完美“复原”。

“8日，盾构机将完成组装和调试工作，力争在14日始发。”市轨道交通集团建设分公司业主代表陈磊杰介绍。

据悉，今年春节期间，宁波轨道交通100个标段会连续施工，7000余名建设者和管理人员将坚守岗位，确保有作业面的标段必有施工，其他标段也将在节后尽早复工。

记者金鹭 王嘉彬

实习生柴启玟

编辑： 陈奉凤

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