施工人员正对盾构机进行组装。
近日,在宁波轨道交通7号线宝轴西路至联群停车场出入场段线,施工人员正紧锣密鼓地对盾构机进行组装。随着梯笼逐阶而下,地下约20米处,一个“机械世界”展现在眼前。
在巨大的空间内,分布着成千上万个零部件,各类管线、电路如毛细血管般错综复杂,各类大型机械化设备高效运转。
“现在已经进入盾构机始发关键阶段,施工过程不能间断。施工难度高、安全压力大,我得在这里时刻盯着。”来自河南的安全员乔光辉说,今年不回老家了,留在这里和工友们一起过年。
施工人员正在组装的盾构机,名为“阳明号”。它是世界最大断面类矩形盾构机,由宁波轨道交通牵头自主研发,曾获国家三部委“首台(套)重大技术装备”称号和宁波市科学技术进步奖一等奖。
盾构机的组装,是一项大工程。盾构机各部件分批次进入施工现场后,需由履带吊协同吊装,需数十人一起奋战大约10个日夜,才能把这个庞然大物完美“复原”。
“8日,盾构机将完成组装和调试工作,力争在14日始发。”市轨道交通集团建设分公司业主代表陈磊杰介绍。
据悉,今年春节期间,宁波轨道交通100个标段会连续施工,7000余名建设者和管理人员将坚守岗位,确保有作业面的标段必有施工,其他标段也将在节后尽早复工。
记者金鹭 王嘉彬
实习生柴启玟
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