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新能源汽车陷入价格战 宁波汽配企业如何应对?
2024-04-27 15:06:00 稿源: 中国宁波网  

  中国宁波网记者 张恒

  4月,汽车行业的“主旋律”是降价!

  特斯拉全系降价1.4万元,理想L7、L8、L9全系对2023款降价3.3万元至3.8万元,问界M7起售价下调2万元……“卷”价格的“战火”在新势力车企中硝烟弥漫。

  “蔚小理”首当其冲。小鹏G9现车限时减免至高2万元,蔚来推出最高10亿元油车置换补贴。此外,一汽-大众全系限时追加现金补贴至高5000元;奇瑞汽车推出百亿补贴购置换季;极氪007后驱增强版正式上市,售价比小米SU7起售价低近1万元。

  据不完全统计,4月1日起,已有超38家车企共126个车系,进行降价或优惠调整。其中,传统燃油车型84个,新能源车型42个。

  在这场整车厂商的博弈中,链上的宁波汽配企业如何应对?

  优化成本控制

  事实上,今年以来,新能源车型的降价已屡见不鲜。一季度,降价车型数量已超2023年的六成。

  乘联会数据显示,4月份上半个月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。

  理想作为国内首家营收破千亿的造车新势力厂商,打响了今年“价格战”第一枪——1月,理想L7、L8、L9全系针对2023款推出优惠活动,不同车型版本降价3.3万至3.8万元;3月、4月,理想也进行了不同程度的价格下调,其中之前备受争议的MEGA直接降价3万元。

  A股“宁波军团”中有22家汽车零部件企业,其中继峰股份、爱柯迪、松原股份是理想汽车的国内主要供应商,供应产品分别为座椅、扶手、座椅总成、电机壳体、后排安全带等。

  松原股份年报显示,2023年,汽车安全带总成业务实现营收9.04亿元,同比增长22.21%,占总营收的70.59%。

松原股份主要营收分布情况。

  2021年起,松原股份进入理想、比亚迪等新能源车企供应商体系,在产销量逐年递增的同时,该企业3年来汽车安全带总成业务毛利率分别为30.22%、29.32%、32.87%。Choice数据显示,汽车零部件行业毛利率均值6.49,中值为6.90%。

  从生产成本的细分项来看,2023年,松原股份汽车安全带总成产量1670.34万套,生产成本占营收比重降低5.74%,其中直接材料降费明显,每万套直接材料费用同比减少2.05%。

松原股份生产成本对比。

  记者注意到,在松原股份2023年年报中,“成本”一词被高频提及117次。其中,在面临上游高占比的原材料采购和整车厂商定价波动两方面,松原股份表示,公司将对产业链进行垂直整合,规划在安徽巢湖新基地与宁波本部基地延伸布局上游产业链。同时,采用“成本加成”原则,即项目定点后,公司与整车厂签订采购协议(订单),并约定当年度采购价格。

  值得关注的是,成本控制,是目前汽车零部件企业的统一“动作”,也是上游厂商项目定点的重要考量指标。不少宁波A股上市公司将此项作为其去年业绩增长的原因之一。

  均胜电子表示,主营业务特别是汽车电子业务实现毛利率的提升,主要得益于汽车电子业务产品组合不断优化,以及物料成本、全球海运成本等的控制。

  杉杉股份也表示,通过开发低成本高质量原材料、提升生产效率、提升石墨化自供率水平、强化供应链管理等举措,降低经营成本。

  提升制造能力

  新能源行业已进入淘汰赛,2024年至2026年,是规模、成本、技术的决战。

  在充满挑战与变革的环境中,“降本增效”已成为企业破局、保持长效竞争力的不二之路。而“柔性生产”也成为行业共识。

  圣龙股份在电子泵产品SLP052生产过程中便采用单工位模块化,可以快速替换和调整,达成兼容类似产品类型的生产。

  “新能源汽车的电池续航问题一直是行业痛点,产线柔性化、自动化是优化电气能耗、提高运转效率的关键。”圣龙股份相关负责人表示,SL052产线与传统产线相比较,人员减少20%,生产节拍提升26%,年产量可达50万台,产能提升25%,自动化率提升14%,工序可实现自由组合达到快速换型。

  不仅如此,在青山电子泵(供应车型为华为问界AITO)投产后,圣龙股份还对其进行了原材料供应商与控制平台的优化。“计划分两个阶段实施,预计在今年11月完成,将提升超35%的毛利率。”上述负责人介绍。

  今年2月,均普智能称,公司联合微软共同研发,在基础算力及通用算法大模型基础上,建立了“视觉AI”行业领域模型。

  均普智能基于微软算法库训练前端采集的数据,成熟的数据模型可导出成为交付给客户的离线模型,比如,上游数据发生变化,即可进行重新上传、重新训练。

  “该模型测算,生产成本降低40%以上。”均普智能中国区首席技术官何川介绍,后续将进一步应用到玻璃等材质表面弱划痕、X-ray缺陷检测、高精度颜色区分等图像分类领域,以不断增强模型在缺陷识别、物料抓取等场景下的泛化能力。

  据了解,均普智能的下一步研发,将是基于通用模型做某一领域具有泛化能力的垂直大模型。这意味着,产线具有更高的柔性,比如,汽车整车厂商如要修改车型,相较于以往需要投资一条新的产线,装备投资的理论成本将会大幅减少。

编辑: 陈晓怡纠错:171964650@qq.com

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新能源汽车陷入价格战 宁波汽配企业如何应对?

稿源: 中国宁波网 2024-04-27 15:06:00

  中国宁波网记者 张恒

  4月,汽车行业的“主旋律”是降价!

  特斯拉全系降价1.4万元,理想L7、L8、L9全系对2023款降价3.3万元至3.8万元,问界M7起售价下调2万元……“卷”价格的“战火”在新势力车企中硝烟弥漫。

  “蔚小理”首当其冲。小鹏G9现车限时减免至高2万元,蔚来推出最高10亿元油车置换补贴。此外,一汽-大众全系限时追加现金补贴至高5000元;奇瑞汽车推出百亿补贴购置换季;极氪007后驱增强版正式上市,售价比小米SU7起售价低近1万元。

  据不完全统计,4月1日起,已有超38家车企共126个车系,进行降价或优惠调整。其中,传统燃油车型84个,新能源车型42个。

  在这场整车厂商的博弈中,链上的宁波汽配企业如何应对?

  优化成本控制

  事实上,今年以来,新能源车型的降价已屡见不鲜。一季度,降价车型数量已超2023年的六成。

  乘联会数据显示,4月份上半个月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。

  理想作为国内首家营收破千亿的造车新势力厂商,打响了今年“价格战”第一枪——1月,理想L7、L8、L9全系针对2023款推出优惠活动,不同车型版本降价3.3万至3.8万元;3月、4月,理想也进行了不同程度的价格下调,其中之前备受争议的MEGA直接降价3万元。

  A股“宁波军团”中有22家汽车零部件企业,其中继峰股份、爱柯迪、松原股份是理想汽车的国内主要供应商,供应产品分别为座椅、扶手、座椅总成、电机壳体、后排安全带等。

  松原股份年报显示,2023年,汽车安全带总成业务实现营收9.04亿元,同比增长22.21%,占总营收的70.59%。

松原股份主要营收分布情况。

  2021年起,松原股份进入理想、比亚迪等新能源车企供应商体系,在产销量逐年递增的同时,该企业3年来汽车安全带总成业务毛利率分别为30.22%、29.32%、32.87%。Choice数据显示,汽车零部件行业毛利率均值6.49,中值为6.90%。

  从生产成本的细分项来看,2023年,松原股份汽车安全带总成产量1670.34万套,生产成本占营收比重降低5.74%,其中直接材料降费明显,每万套直接材料费用同比减少2.05%。

松原股份生产成本对比。

  记者注意到,在松原股份2023年年报中,“成本”一词被高频提及117次。其中,在面临上游高占比的原材料采购和整车厂商定价波动两方面,松原股份表示,公司将对产业链进行垂直整合,规划在安徽巢湖新基地与宁波本部基地延伸布局上游产业链。同时,采用“成本加成”原则,即项目定点后,公司与整车厂签订采购协议(订单),并约定当年度采购价格。

  值得关注的是,成本控制,是目前汽车零部件企业的统一“动作”,也是上游厂商项目定点的重要考量指标。不少宁波A股上市公司将此项作为其去年业绩增长的原因之一。

  均胜电子表示,主营业务特别是汽车电子业务实现毛利率的提升,主要得益于汽车电子业务产品组合不断优化,以及物料成本、全球海运成本等的控制。

  杉杉股份也表示,通过开发低成本高质量原材料、提升生产效率、提升石墨化自供率水平、强化供应链管理等举措,降低经营成本。

  提升制造能力

  新能源行业已进入淘汰赛,2024年至2026年,是规模、成本、技术的决战。

  在充满挑战与变革的环境中,“降本增效”已成为企业破局、保持长效竞争力的不二之路。而“柔性生产”也成为行业共识。

  圣龙股份在电子泵产品SLP052生产过程中便采用单工位模块化,可以快速替换和调整,达成兼容类似产品类型的生产。

  “新能源汽车的电池续航问题一直是行业痛点,产线柔性化、自动化是优化电气能耗、提高运转效率的关键。”圣龙股份相关负责人表示,SL052产线与传统产线相比较,人员减少20%,生产节拍提升26%,年产量可达50万台,产能提升25%,自动化率提升14%,工序可实现自由组合达到快速换型。

  不仅如此,在青山电子泵(供应车型为华为问界AITO)投产后,圣龙股份还对其进行了原材料供应商与控制平台的优化。“计划分两个阶段实施,预计在今年11月完成,将提升超35%的毛利率。”上述负责人介绍。

  今年2月,均普智能称,公司联合微软共同研发,在基础算力及通用算法大模型基础上,建立了“视觉AI”行业领域模型。

  均普智能基于微软算法库训练前端采集的数据,成熟的数据模型可导出成为交付给客户的离线模型,比如,上游数据发生变化,即可进行重新上传、重新训练。

  “该模型测算,生产成本降低40%以上。”均普智能中国区首席技术官何川介绍,后续将进一步应用到玻璃等材质表面弱划痕、X-ray缺陷检测、高精度颜色区分等图像分类领域,以不断增强模型在缺陷识别、物料抓取等场景下的泛化能力。

  据了解,均普智能的下一步研发,将是基于通用模型做某一领域具有泛化能力的垂直大模型。这意味着,产线具有更高的柔性,比如,汽车整车厂商如要修改车型,相较于以往需要投资一条新的产线,装备投资的理论成本将会大幅减少。

编辑: 陈晓怡

纠错:171964650@qq.com