中国宁波网记者 沈莉 王嘉彬 

　　今天，记者从宁波市综合枢纽建设中心了解到，日前，位于观海卫镇的五磊山隧道正式进场开洞施工，标志着通苏嘉甬高铁全线最长隧道建设进入实质性阶段。

　　五磊山隧道作为全线重点控制性工程，其建设进度将直接影响通苏嘉甬高铁的整体通车时间。

通苏嘉甬项目施工现场

　　五磊山隧道为单洞双线隧道，全长达到6821米。这一隧道的洞通工期对于通苏嘉甬高铁全线通车至关重要。

　　根据计划，通苏嘉甬高铁将于2027年1月开始向杭州湾方向铺轨，因此五磊山隧道必须在2026年8月底实现洞通，并于2026年10月底完成衬砌工作。目前，隧道工期仅剩25个月，时间紧迫。

　　通苏嘉甬高铁自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站。全线计划2027年内建成。

　　通车后，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路，和金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。

编辑： 郭静

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