长3.7公里的码头岸线上，集装箱巨轮有条不紊地排列在11个大型集装箱深水泊位，货物装卸一刻不停，宁波舟山港穿山港区集装箱码头一派繁忙景象……11月13日，在完成6000余箱的作业后，“马士基里约阿尔法”轮缓缓驶离码头，至此，宁波舟山港穿山港区集装箱码头今年完成集装箱吞吐量已超1000万标准箱，连续八年突破“千万箱”，且今年较去年提前半月有余。

作为宁波舟山港首座千万箱级集装箱码头，穿山港区集装箱码头历年累计集装箱吞吐量已突破1.4亿标准箱，每天装卸的集装箱首尾相连可从宁波一路排至杭州。这个已开港运营20年的港区“大块头”，以其庞大的基础设施和强大的集疏运能力被誉为全球第二大单体集装箱码头，是全球超大型集装箱船靠泊最频繁的码头之一。

今年4月，穿山港区完成“地中海艾罗安”轮2.8万标准箱作业量，刷新该船全球单次作业纪录；8月，完成集装箱吞吐量110万标准箱，同比增长16.96%，刷新单月作业量历史纪录，再次推高箱量“天花板”。

一座岸线资源利用已近饱和的港区，何以屡屡提速“破千万”？“最关键的仍然是效率。”该港区相关负责人介绍，目前，穿山港区重点航线平均船时效率已提高到每小时133.34自然箱；平均在泊效率达每小时87.09自然箱，较去年同期提升7.8%。宁波晚报记者 周晖 通讯员 李瑶琦 杜涓

编辑： 杜寅

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