记者陈薇/摄

　　从今天（12月26日）开始，江浙沪可以“横着走”了！

　　上午，始发列车湖州东-上海虹桥G9508次、上海虹桥-安吉G9501/0次、苏州南-张家港G9502次分别从湖州东、上海虹桥和苏州南站开出，沿着上海经苏州至湖州高铁（以下简称沪苏湖高铁）飞驰，标志着被称为“江浙沪第一天路”的沪苏湖高铁正式开通运营。

记者陈薇/摄

　　上海松江站、湖州东站等新建车站同步启用，“轨道上的长三角”再添新动脉。

　　这条线路全长164公里的高铁，一次性贯通江浙沪，宛如苍劲有力的“一横”，嵌在包邮区版图上，以最短路径将两省一市紧密相连。

　　随着沪苏湖高铁开通运营，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里。

　　长三角的路网规模、质量和现代化水平显著提升，成为我国高铁网最密集的区域。

　　湖州借此东风，一跃成为沪苏浙皖的“枢纽”。对于湖州而言，沪苏湖高铁将带来一条“超级连接”：湖州将实现所有区县高铁站点全覆盖，90分钟可直达上海、南京、杭州、合肥等长三角中心城市，尤其是沪湖之间的高铁时间将缩短至不到1小时。

　　沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。

沪苏湖高铁线路走向示意图。殷超 制图

　　沪苏湖高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，均为跨线列车。

　　上海虹桥至上海松江、苏州南、湖州南浔站分别最快16分钟、26分钟、43分钟可达，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，较经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段压缩55分钟；上海虹桥首开至杭州西动车组列车，最快78分钟可达。

　　开通运营首日10时许，首趟“乐游长三角•新韵江南古镇”品牌旅游列车从上海虹桥站驶出，近100名游客将沿着沪苏湖高铁游南浔古镇、观水乡潞村、赏太极洞风光，开启为期三天的冬日古镇人文之旅。

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　　记者了解到，2025年一季度列车运行图调整后，沪苏湖高铁每日开行动车组列车最高将达229列，其中开行上海南-上海虹桥G8387/90/87次1列、上海南-上海G8981/4/1次1列、上海-上海南G8982/3/2次共3列环线列车。

　　沪苏湖高铁在上海虹桥站连通上海铁路枢纽，在苏州南站与在建的南通至宁波高铁交汇，在湖州站与宁杭高铁、合杭高铁连接，是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。

　　建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线居民出行，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

　　铁路部门在沪苏湖高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

　　据悉，铁路部门已于12月25日11时开始发售列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

编辑： 陈捷

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