北仑飞凡滑翔伞基地供图。

搭乘无人机纵览山海、驾驶滑翔伞御风而行、乘坐热气球飞越地平线……

低空旅游在全国范围内持续升温，宁波的天空也“热闹”了起来，越来越多的低空旅游新玩法，为市民游客解锁了甬城新视角，带来了惊喜、刺激的新体验。

在低空文旅的赛道里，宁波有哪些“先飞”经验？未来，逐鹿“低空旅游”，宁波怎样才能飞得更远？

“先飞”经验

低空旅游，是指在低空空域，依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器，所从事的旅游活动，其发展有赖于资源禀赋、产业基础、政策引导等多方面的协同配合。

宁波，自然风光与人文景观交相辉映，全市现有地文景观、水域景观、生物景观等八大类型文旅资源单体共6181个，丰富多样的旅游资源，也为低空旅游提供了足够多的应用场景。

动力三角翼、水陆两用飞机……今年暑期，在位于鄞州区的咸祥航空飞行营地，丰富的飞行选择吸引了众多游客。

“自由自在翱翔蓝天、俯瞰大海的感觉真是太棒了！”飞行体验结束后，来自上海的飞行爱好者小黄难掩兴奋，这片营地仿佛自带飞行“基因”——场地视野开阔、基础设施完备、空域远离干扰。

“作为长三角地区唯一国家级航空综合性飞行营地，目前，营地已形成集文旅、赛事、研学、培训、展销等为一体的产业运作模式。”营地负责人徐意告诉记者。

自开营以来，营地已经承接国家、省、市各级赛事活动60多场，联动横山码头等地标景点，开发出“16公里海岸线立体观光”航空表演观光等低空旅游产品，2024年接待人员超10万人次。

快速助跑、腾空跃起……走进宁海县永和天空飞行公园，游客在专业教练的带领下，正驾驶着滑翔伞穿梭于山间，阡陌良田、村寨农舍、绮丽山川尽收眼底。

“滑翔伞对环境的要求极为严苛，宁海县胡陈乡素有‘七山二水一田’之称，森林覆盖率达71%，独特的峡谷地形让山海田园完美融合，成为绝佳的气流聚积地和滑翔伞飞行的理想场所。”永和天空飞行公园创始人步江伟告诉记者。

据悉，目前宁波已建成鄞州咸祥、宁海永和、北仑飞凡三处航空飞行营地。

“随着政策利好、技术进步及消费升级，低空旅游正以‘云端视角’点燃大众旅游热情，也为宁波景区开拓了新的盈利空间。”宁波全域旅游研究院执行院长、浙大宁波理工学院教授李华敏表示。

乘风而“飞”

除了直升机、滑翔伞、热气球等传统低空旅游产品，近年来，以电动垂直起降飞行器（eVTOL）为代表的新型低空飞行器的出现，为低空旅游带来了全新的发展机遇。

伴随着桨叶轰鸣，8月15日，型号为EH216-S的无人驾驶载人航空器缓缓起飞，翱翔于象山石浦港上空，完成在宁波载人首航。

从空中俯瞰，脚下是热闹的中国渔村景区，远处则是碧波荡漾的大海、错落有致的渔船。

“依托eVTOL技术，象山正加速布局‘低空+’生态，计划打造常态化低空观光航线，开发海洋研学课程，从空中探索洋流、岛礁等海洋生态，为游客带来‘换个角度看渔乡’的全新体验。”象山旅游集团有关负责人表示。

不过，发展低空旅游不是百米冲刺，而是“马拉松赛跑”，运营成本较高、产品模式单一等仍是困扰不少从业者的难题。

“如今，大部分的低空旅游项目仅提供‘绕圈看风景’服务，飞行时长、主题设定、互动方式等缺乏灵活性和个性化选项，难以满足不同消费群体的差异化偏好。”

在李华敏看来，各景区还需根据不同客群的消费需求，结合当地资源禀赋、运用智能技术，打造集教育科普、亲子研学、露营住宿等于一体的全方位服务。

永和天空飞行公园以滑翔伞为切入口，打造集飞行体验、露营、摄影、美食、亲子活动于一体的“可停留”生活方式目的地，赋能乡村文旅；咸祥航空飞行营地则聚焦研学领域，自2021年以来，已开展1000余场研学活动，承接学生超6万人次。

乘风而“飞”，还需要多方因素支撑。

正如步江伟等从业者在采访中提到，低空旅游市场是一片新蓝海，要在完善基础设施建设的同时，融合景区游览、文化体验、乡村旅游等业态，逐步丰富旅游产品供给，不断提升安全保障水平，培养专业人才队伍，进一步促进航空器制造、旅游服务等产业深度融合。

宁波晚报记者 俞家嘉

编辑： 陈晓怡

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