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8月30日,宁波市域铁路象山港跨海大桥主桥架梁施工现场,大型架梁设备协同作业,将四片单片重达两百余吨的钢箱梁缓缓起吊,历经两个多小时精准提升至距海面50米高度,与已架设梁段完成对接匹配。

据了解,作为项目核心控制性工程,该主桥需架设钢箱梁共计95段。截至目前,已完成50段架设任务,整体进度过半,为后续主桥合龙、保障市域铁路按期贯通奠定坚实基础。


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8月30日,宁波市域铁路象山港跨海大桥主桥架梁施工现场,大型架梁设备协同作业,将四片单片重达两百余吨的钢箱梁缓缓起吊,历经两个多小时精准提升至距海面50米高度,与已架设梁段完成对接匹配。
据了解,作为项目核心控制性工程,该主桥需架设钢箱梁共计95段。截至目前,已完成50段架设任务,整体进度过半,为后续主桥合龙、保障市域铁路按期贯通奠定坚实基础。
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宁波市域铁路象山港跨海大桥主桥架梁进度过半
稿源: 中国宁波网 2025-08-30 18:55:00
甬派客户端记者 唐严 通讯员 姚峰 甬轨君
8月30日,宁波市域铁路象山港跨海大桥主桥架梁施工现场,大型架梁设备协同作业,将四片单片重达两百余吨的钢箱梁缓缓起吊,历经两个多小时精准提升至距海面50米高度,与已架设梁段完成对接匹配。
据了解,作为项目核心控制性工程,该主桥需架设钢箱梁共计95段。截至目前,已完成50段架设任务,整体进度过半,为后续主桥合龙、保障市域铁路按期贯通奠定坚实基础。
编辑: 杨丹