宁波舟山港港口。蒋晓东摄

　　“中欧北极快航将宁波至欧洲的航程时间缩短至18天左右，不只是物流时效的提升，更给外贸企业的财务风险防控带来了实实在在的利好。”谈及新航线的价值，中国出口信用保险公司宁波分公司业务一处有关负责人说。

　　航程缩短的核心价值之一，在于为出口企业与欧洲买家谈判缩短账期创造了关键契机。

　　常见的FOB（装运港船上交货）模式下，外贸企业通常在货物运抵装运港、完成装船并移交货运单据后，等待买家后续安排运输、清关及收货。

　　买家往往会约定“收货后付款”或“凭到货凭证付款”，这意味着从货物装船离港到买家最终付款，航程时长是核心影响因素之一。

　　这段时间里，市场波动、买家经营情况变化，都可能影响款项回收。新航线缩短了这个“风险窗口期”。哪怕运输时间仅缩短十几天到二十几天，对企业而言也意义重大。

　　一般而言，走传统航线，40天至50天的航程加上清关、内陆运输等环节，企业可能要等待近60天才能收到货款；现在北极快航有望将整个周期压缩至30天内，相当于把“应收账款暴露期”减半，同时也能较大缓解物流企业的资金压力。

　　“我们通常以30天为风险评估档位，账期缩短一档，意味着企业应收账款的回收周期加快，资金占用成本降低，更重要的是能减少因国际市场波动、买家经营变化带来的坏账风险。”该有关负责人说。

　　结算账期缩短，应收账款风险明显减少，企业在获取买方授信的方面能获得相应利好。

　　在宁波，不少外贸企业因“先服务后收钱”的模式，存在应收账款“打水漂”的风险。

　　为破解这一堵点，2022年，宁波在全国首发“港航服务保”金融方案，为构筑行业信用生态贡献“宁波经验”。

　　在该模式下，若物流企业按照合同履约完成相关服务后，遇到委托方拖欠、拒付运费等情况，“港航服务保”金融方案能提供相应风险保障。

　　目前，中国出口信用保险公司宁波分公司的“港航服务保”已延伸出八大应用场景，即服务国际货运代理企业、船公司、承运人、跨境电商物流、跨境电商海外仓、船务代理、航运载体的出租租赁、造船修船服务场景等。甬派客户端宁波日报记者 金鹭 见习记者 卢昕炎

编辑： 杜寅

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