昨天，宁波市出租汽车协会传出消息：网约车分会撤销，整体并入市出租汽车协会，合并办公、统一管理。这意味着，跑了多年、一直分开运营的巡游出租车和网约车，在行业管理上正式成了“一家人”。

　　目前，宁波有网约车4.8万余辆，巡游出租车6100多辆，持证驾驶员近15万名。以前，这两类车由不同归口管理，司机遇到事儿、市民要投诉，往往摸不清门道。

　　这次合并，不打乱现有格局，实行“三不变”——司机会员职务不变、人数不变、交会费的标准不变。变的是，以后只用一套班子、一个平台来办事。

会议现场。林昱辰/摄

　　对普通市民来说，最实在的好处是办事不用再“分头找”。以后无论坐的是巡游车还是网约车，遇到纠纷要投诉、咨询，找协会就能解决；东西落在车上了，也不用去想到底该找哪个平台，统一拨打95128即可。

　　对15万名司机来说，也是件实打实的好事。网约车平台代表在会上算了一笔账：现在宁波已有约80%的司机在“巡网融合”接单。协会合并后，以前那种跨业态沟通、扯皮的事儿少了，订单共享、优势互补的速度会更快，最终目的是帮司机多挣钱。

　　开了十几年出租车的董壬伟师傅说得很实在：“以前大家各管各的，有诉求声音小。现在抱成了一团，要求改善经营环境、维护司机权益，就更有底气了。”

出租车司机正在登陆网约车接单平台。林昱辰/摄

　　其实早在2019年，宁波就让出租车和网约车司机“考一张证就能开两种车”。这次组织合并，算是从“人证合一”彻底走向了“组织合一”。

　　据宁波市出租汽车协会会长忻文儿介绍，合并后的头几件实事已经明确：统一两类车的服务规范、管好司机维权、加快推进新能源车替换。不喊口号，把这几件实事实实在在办好了，市民打车才能更顺心。

　　宁波日报 甬派客户端 记者金鹭 林昱辰

编辑： 陈捷

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