7月9日，ST龙元发布公告，公司停牌期间，宁波开海自有资金投资发展有限公司（以下简称宁波开海）向公司全体股东发出部分要约，要约收购股份数量为9178.6万股，要约收购价格为1.25元/股。

本次要约收购完成后，宁波开海将最多持有ST龙元9178.6万股股份，占公司已发行股份总数的6%。

企查查显示，宁波开海由宁波开发投资集团有限公司和宁波象山海洋产业投资集团有限公司共同出资成立，股份占比分别为60%和40%，股权穿透后的实际控制人为宁波国资委。

股价一度跌破1元关口

龙元建设于2004年登陆A股市场，深耕建筑工程总承包和基础设施建设投资领域，经过四十多年发展，形成了建筑总包、基建投资、绿色建筑三大板块协同发展的龙元生态。

巅峰时期，该公司股价曾触及21元/股。

2016年，福布斯发布中国上市家族企业排行榜，赖振元家族凭借160.29亿元的总收入位列第44位。

近年来，受行业环境影响，公司业务持续承压。财报显示，2023年至2025年，该公司营收分别为90.04亿元、91.19亿元、44.31亿元，归母净利润分别为-13.11亿元、-6.634亿元、-25.86亿元。

2026年一季度，ST龙元新承接业务仅6.29亿元，基建板块无新增订单。该公司实现营业收入12.61亿元，同比下降9.42%；归母净利润-1.29亿，同比止盈转亏。

为及时纾困，三年前，赖振元家族曾与杭州市交通投资集团谋划通过“股份转让+定增”的方式，实现公司控制权变更。

但因认购方投资战略调整，今年4月定增方案终止。历时3年多的“控制权变更方案”随之告吹。

4月底，ST龙元公告称，拟在2026年度处置不超过30亿元的PPP项目资产。

6月26日，该公司公告称，截至6月25日，控股股东家族（赖振元、赖朝辉、赖晔鋆）所持股份累计质押比例高达99.78%。其中，赖朝辉所持1.09亿股于6月24日被司法轮候冻结，占其所持股份100%。

在多重利空夹击下，公司股价连续下跌。至6月29日，公司股票收盘价为0.97元/股，首次跌破1元。

杭州国资“入主”折戟

2023年6月，杭州交投集团曾与龙元建设实控人赖振元家族签署《战略合作暨控制权变更框架协议》《股份转让协议》。

根据协议，杭州交投集团受让赖振元家族所持龙元建设128,499,668股股份；并认购公司向特定对象发行的458,927,386股股份。如上述交易实施完成后，杭州交投集团将累计持有公司587,427,054股股份，持股比例为29.54%。龙元建设控制权将发生变更，杭州国资将成为公司实控人。

然而，三年过去，鉴于定增持续周期较长，受行业环境影响，定增实施基础和背景均发生变化，杭州交投不再通过认购定增取得控制权。

目前，杭州交投集团仍持有公司8.40%股份，为第二大股东；赖振元家族持有23.74%股份，仍为公司控股股东。

7月10日ST龙元股票复牌，开盘即斩获“一字”涨停，报1.12元/股。目前公司总市值为17.13亿元。而在7月3日停牌前，ST龙元已连续收获两个涨停板。

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编辑： 陈晓怡

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