舜宇车载研发的汽车大灯投影模组。（孙佳骏 摄）

这几天，宁波舜宇车载光学技术有限公司的生产线上一片火热。自动化设备高速运转，工人紧张有序地操作着，一批批车载镜头接连下线。今年上半年，这家全球车载镜头“单项冠军”企业的产值和出货量均实现稳健增长。

近日，该公司收获了一份沉甸甸的荣誉——第十届浙江省人民政府质量奖，全省仅有10家企业获此殊荣，舜宇车载光学凭借“三元·四驱·聚焦·共创”质量管理模式脱颖而出。

“虽然整个汽车市场销量有所下滑，但车载镜头的搭载率在提升，所以行业大盘仍有约8%的增长，而我们上半年的增速跑赢大盘。”该公司总经理谢前森说，目前，该公司产品保持全球市占率领先地位，海外市场占据较大份额，随着国内新能源车自动驾驶渗透率快速提升，国内市场比重正在稳步提高。

高速增长的背后，是对质量的极致把控。

车载镜头的工作环境要经受高温、低温、剧烈震动、暴雨冲刷、紫外照射和盐雾腐蚀等种种极端考验，工作温度最高可达120摄氏度，而客户要求保证长达15年的使用寿命。“这样一个高精度产品，在如此恶劣的环境下长期保持可靠性，是整个生产环节中最关键的一环。”

正因如此，舜宇车载将质量管理重心前置。“产品不是做出来再测试，而是从设计、工艺到设备选型，全过程都要提前规划。”公司建立了一套完整的FMEA（失效模式与影响分析）工具，把所有曾经遇到的失败案例归纳总结，形成知识库，不断传承。“产品设计要做策划。”谢前森坦言，不少企业很难转变这种观念。“有人认为前期策划是浪费时间，倾向于边做边看，这是很大的理念差异。汽车行业试错成本太高，一旦出现功能性失效，隐患可能成倍扩大，后果不堪设想。”

围绕提前策划理念，舜宇车载搭建了四大质量模块团队：质量保障部负责宏观体系和公司运行规则，统筹各项质量指标；先期质量部管控产品开发过程；制造质量部聚焦制造环节的工艺和设备；供应商质量部则专门负责供应商管理。

今年，舜宇车载完成了一次重要的战略转身，即从单纯的光学镜头供应商向“光机电算”集成的系统方案提供商升级。

所谓“光机电算”，通俗来说，就是产品不仅包含传统的光学和机械结构，还集成了电子控制、智能算法和算力，软硬件深度融合。

走进舜宇车载的展厅，除了传统的镜头展区，激光雷达收发模组、抬头显示（HUD）等集成产品占据显眼位置。这些产品不再是单一的零件，而是具备感知、运算和交互能力的集成模块。

公司从原先单一的车载镜头，拓展业务地带，增加整机和模组领域产品。产品会“带电算”，是光机电算一体化的集成产品，这让公司产业链更长，附加值同步提高。

目前，该公司产品已覆盖理想、小鹏、比亚迪等国内主流新能源车企品牌，并进入多家头部车企的供应链体系。 

甬派客户端宁波日报记者 赵煜 孙佳骏 通讯员 黄迪

编辑： 陈奉凤

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