中国宁波网讯（见习记者 奚振海 通讯员 李韬）
记者从市交通局获悉，在2020年前，宁波将陆续投资540亿元新建及改造21条高速公路，总里程为667.5公里，并最终形成该市南北贯通、东西便捷，与浙江省高速公路网融为一体、与长三角公路网紧密相连的“一环五射三复三连三疏港”高速公路网。
据介绍，该规划采用“环线+放射线”结构形式，布局方案合理，规划理念具有前瞻性、科学性和创新性。其中：
——“一环”即宁波高速公路外环线，全长约86.6公里，是整个高速路网的依托。其功能在于疏导组织宁波外围各交通走廊不同方向的出行需求，避免市区大量过境交通给城市生活工作带来干扰。
——“五射”包括：上海方向的杭州湾跨海大桥及南岸连接线，全长94公里，是宁波通往上海的最捷径；杭州方向的杭甬高速公路，宁波境内全长68.3公里，现为4车道，未来将扩建为8车道，该线将宁波接入国家干线公路网；舟山方向的甬舟高速，跨越金塘水道，将宁波市、北仑港、金塘岛与舟山市连成一体，连接线宁波境内长15.5公里；金华方向的甬金高速公路，宁波境内长43公里，它连接上三高速和杭金衢高速，将宁波港腹地拓展到江西；台州温州方向的甬台温高速公路，即同三国道主干线，境内全长91.4公里。
——“三复”指89公里的杭甬复线高速公路，17公里的甬舟复线高速公路，96公里的甬台温复线宁波段。
——“三连”包括朝阳至西坞连接线，全长12公里，它使宁波西部及北部的交通流到同三高速更加顺捷，可减少绕行距离12公里；宁波杭州湾跨海大桥慈溪余姚连接线，全长23公里；从新桥开始的石浦连接线，全长17公里，为石浦港开发提供了有利条件。
——“三疏港”包括全长36公里的穿山港高速公路；全长28公里的大碶疏港公路；远期将在象山湾北侧新建81公里的疏港高速公路。
发展规划中，宁波市高速公路建设近期发展重点为宁波杭州湾跨海大桥南岸连接线、绕城高速公路、穿山疏港高速公路、杭甬高速公路扩建、杭甬复线附海———镇海高速公路、宁波———象山高速公路。上述规划建成后，宁波市高速公路密度将达到7公里/百平方公里，高速公路车速达到90公里/小时以上，彻底消除高速公路和干线公路拥挤现象，并形成我市“213”高速交通圈，即至上海、杭州、金华、温州2小时，市域1小时，都市区30分钟交通圈。同时，高速公路把宁波、舟山、象山的港区连成整体，港口的车辆在离开港区分界线后5到10分钟到达疏港的高速公路上。
与此同时，我市还将实施“康庄工程” 建设农村公路网，实现“标准化”、“硬化”、“现代化”的三化目标。
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