杭州湾大桥南岸连接线绕城高速公路今日开工-新闻中心-中国宁波网

中国宁波网讯（见习记者奚振海）

今天上午，杭州湾大桥南岸连接线和绕城高速公路正式开工。这是记者在市交通局和相关部门召开的新闻发布会上了解到的最新消息。

杭州湾大桥南连线

总投资53亿元的杭州湾大桥南岸连接线是杭州湾跨海大桥工程的配套工程，是我国“五横七纵”中同江至三亚国道主干线跨越杭州湾的最便捷通道。该工程北起慈溪庵东镇北，南止江北绕城公路，全长57.4公里，设计标准为双向六车道高速公路，计算行车速度为120km/h，全线共有特大桥3座，大桥12座，中小巧62座，桥梁总长度10446米，设置互通立交6处，分离立交19处，隧道1处。

宁波绕城高速公路

宁波绕城高速公路起于镇海区九龙湖镇汶骆公路，终于鄞州区姜山镇的同三国道主干线，全长42.8公里。其中前洋至朝阳路段（23.5公里）为双向八车道，其余为双向六车道，全线计算行车速度为120km/h。全线设置互通立交7处，主线上跨8座，主线下穿14座，高架公路两处，分别位于鄞州区和江北区，总长7.1公里，特大桥2座，为余姚江大桥和奉化江大桥。工程总投资38.8亿元，计划2007年底建成通车。

两大工程意义重大

对于杭州湾大桥南岸连接线和宁波绕城高速公路开工建设的意义，宁波副市长何剑敏说，这两大工程是宁波市“一环五射”高速公路网的重要一环，是国家重点建设工程，也是我市第三轮大交通建设的重点工程。两大工程的建设，将进一步改善我市乃至全省的交通路网布局；将有利于发挥宁波的港口区位优势，完善以港口为龙头的集疏运系统，拓展港口经济腹地，扩大港口吞吐能力和提高港口国际竞争力；将为我市“接轨大上海、融入长三角”提供新的平台，为经济社会发展再上新台阶增添新的动力，从而加快我市全面建设小康社会、提前实现现代化的前进步伐。

未来5年建设大交通

从今年到2007年，是我市 “第三轮大交通建设”的重要时期。除了今天开工的两大工程之外，我市的交通建设还有更多值得期盼的东西。

为改变交通末端，建设长叫三角洲南翼交通枢纽，我市全力打造“网络交通、便捷交通、信息交通、生态交通”，计划投资450亿元，建设和建成北仑四期五期国际集装箱码头、杭州湾跨海大桥及南岸连接线、甬金高速公路、绕城高速公路、杭甬高速公路八车道拓宽改造、甬台温高速公路、杭甬运河、栎社机场扩建、甬台温铁路等一大批国家和省重点工程，实现交通“适度超前”，为国民经济和社会发展，为建设长三角南翼经济中心和现代化大都市发挥交通更大的支撑和引导作用。

据介绍，2003年，我市全年预计完成投资50亿元，同比增长28%，重点工程进展迅速，以港口为龙头的陆海空集疏运体系逐步完善。到2004年计划投资92亿元，其中港口建设20亿元，公路70亿元，杭甬运河1.2亿元，机场8000万元。