中国宁波网讯 今晚6时，人们盼望已久的新南站广场启用，全面进入试运行阶段。不少市民都偷闲到广场转一转，他们说，作为宁波的第一个窗口，南站广场是越来越漂亮了。但他们也提出了一些自己的看法，根据这些意见和建议，记者将在南站广场的所见所闻放这里供讨论。
摩的、残的仍猖獗
晚上6时不到记者到达南站，刚从公交车上下来，就有几辆摩托车和残疾车围了上来。据了解，南站广场的摩的、残的向来是个管理难题，但在新南站广场启用，公交车、出租车和社会车辆的行驶路线有了明确的规范之后，摩的、残的问题显得更为突出了。对此，多数市民认为这有损宁波形象，希望有关部门能加大监管力度，让宁波的第一窗口更加亮丽。
广场还是有些乱
除了这些到处乱窜的摩的、残的之外，南站广场的其他方面，也有让人印象不佳的地方。
记者看到，广场中心停了不少的自行车，都用链条锁在雨亭的不锈钢管子上。一个车主说，他是看这么多人停他也停的。不过他马上又说，这里就应该是停车的吧，不然这些管子干嘛用？但据记者了解，这些管子其实施地下车库的通风口，为了美观做成了雨亭的样子。
广场上有不少流浪人员徘徊，那么地下车道会不会成为乞丐的聚集地呢？对此，物业管理人员称，他们实行24小时监管，肯定不允许在这里乞讨留宿。同时和地面的城管建立密切联系，必要时候将向他们请求支援。
出租车路线遭质疑
在采访过程中，记者触及最多的话题，就是出租车的行驶路线问题。
按照规定，南站广场一片（包括马园路、南站西路、南站东路、金龙饭店门口），只有地下通道允许出租车上客（下客点2个，分别在马园路和地下车道，记者注）。出租车进入地下车道必须通过广场西侧的专用通道（单向），并且这个地方不能左转弯，也就是说，从望湖市场方向的车辆，要开到南站西路尽头再绕回来。据了解，这将多行驶近1公里路程。
另外，除了火车站的乘客相对交好之外，市民打的也更加不方便了。根据要求，汽车南站甚至中巴南站的乘客也要到这里做出租车，而不少市民认为，坐个车要走这么多路，这样的规划显然不够合理。
对此，宁东出租车公司的蔡先生，规定能否很好执行，市民的支持配合最重要。但这一点，从记者收集的意见来看，颇有难度。
公交候车亭能否更实用些
对于公交车候车亭，也有市民向记者提了意见。
这些候车亭顶盖都是用玻璃制作的，而且偌大的广场没有任何可以遮荫挡雨避风的地方，市民说，现在是没有什么问题，但如果是夏天，这里将会酷热难忍，而在下雨天，这么块巴掌大地方，让大家如何躲雨？他们认为，公交车候车亭应该首先从方便市民出发，先实用后美观。
第一辆出租车的遗憾
18时55分，出租车地下专用车道来了第一辆车。驾驶浙BT1610的徐师傅说，马上有一列杭州方向的火车靠站，他是专门来这里候客的。但等到19时03分，还没有一个旅客下到地下车道。广场上的记者传来消息说，旅客都直接从其他地方打的或乘坐公交车走了，徐师傅只好无奈的开车走了。
而在广场边上，记者随便拦了几辆出租车（并不是上下客点），司机都马上停了下来，他们中甚至还有人表示不知道此项规定。这一点，记者也从宁东出租车公司的蔡先生那里得到了部分证实。（见习记者 奚振海）
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