中国宁波网讯(记者吕济强朱翔)昨天下午3时许，通往宁波港北仑港区的公路上，集装箱卡车摩肩接踵。宁波中富集装箱有限公司的几辆货车载着刚从义乌运来的几集装箱外贸小商品。

　　一小时后，这些小商品将搭载丹麦马士基航运公司的货轮远航海外。司机王师傅一脸疲惫却很兴奋：“我原来几天才去趟义乌，现在每天一个来回。”浙中企业黄金出海口

　　宁波港是一个多功能、综合性的现代化亿吨级深水大港，目前吞吐量位居国内第四、世界前15位，上月还成功入围“世界五佳港口”。金华是浙闽赣皖四省九地市重要的内陆交通枢纽和物流集散地。然而，对于宁波港这个并不遥远的港口，地处浙中腹地的金华却没能很好利用。

　　“因为交通不便，以前从金华到宁波需要5~7小时，运输成本相对较高。那时，金华商品的出海口主要选择在上海。”宁波港集团文化新闻中心主任俞久祥说。

　　去年底，甬金高速公路建成通车后，金华到宁波的车程缩短了80公里，货走宁波港的运费比其他相邻口岸每标准箱节省600多元。宁波港对于金华成了“宝贝”。浦江天听班班纸业有限公司是一个箱源大户，与其他口岸相比较，进出口废纸集装箱从宁波港走，一个40英尺(合12.2米)的箱子能便宜上千元。如今，班班纸业90%的集装箱已从宁波口岸进出。据宁波港集团文化新闻中心工作人员介绍，甬金高速开通后，义乌还有一支专门集装箱车队每天往返于义乌宁波之间。浙中与世界亲密接触

　　除了“走出去”，宁波港的“引进来”功能也实实在在给我市企业带来好处。

　　金华和平贸易有限公司是一家粮油饲料经营企业，主要经营豆瓣、玉米和麸皮等饲料原料。其中，销售量约占整个金华销售总量40%的豆瓣就是进口后经宁波港运入金华，每月有2000多吨，这一状况持续了三年。对比过去和现在的运输状况，和平贸易有限公司总经理黄和平万分感慨：“以前从宁波回金华需要5小时左右，现在甬金高速公路通车后只需3小时。不但方便，每吨豆瓣的运输成本也比过去省了10元钱。”

　　金华不少纸业、食品等进出口企业主说，宁波港是距离金华最近的进出口岸，港口环境和服务也很到位，从宁波港进出十分合算。甬金高速公路正让这个东方大港与我们的联系日趋密切。建好家门口的“港口”

　　为了更好服务金华内陆地区， 2002年初由当时的宁波港务局和义乌市联托运开发总公司共同投资组建了开元国际物流有限公司，31辆集装箱卡车驶出金华海关义乌临时监管点直奔宁波港，“义乌———宁波”直通式转关运输正式开通。同年底，金华甬金国际集装箱有限公司正式开业，以金华为中心的浙中、浙西内陆地区拥有了一个重要的集装箱基地，将港口搬到了自家门口。

　　“无水港”为金华进出口集装箱找到一条新的快捷通道。据义乌开元国际物流有限公司总经理乐曙明介绍，“无水港”渐渐为义乌客商所熟知，中海、达飞、美国总统、中远等著名船公司及金华外运、太平洋国际货运等货代也纷纷进驻。位于金三角的金华“无水港”也已建成国际集装箱堆场和3300平方米仓储以及海关、国检等设施。宁波港集团有关人士认为，更关键的是无水港要提升服务水平，形成良性规模，让客户真正感觉省事省力，取得更多货代公司的认同。

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