叶祝颐(备用署名：汉应民 欣城)
近日，湖北省大冶市街头出现一张“寻官启事”。一位署名“文明冶人”的大冶市民张贴告示，称大冶市“黑的”泛滥，胡乱停放，轧破人行道彩砖，撞垮花坛，对当地公共设施以及环境造成严重破坏，“寻找”政府官员对这一现象进行整治。大冶市政府为此成立了“城区交通秩序整顿领导办公室”，联合交通、交警、城管等多家单位，集中整治“黑的”非法营运、胡乱停放的问题。用卧底、引诱的方式抓‘黑的’。”(11月24日《法制日报》)
面对“寻官启事”的尴尬，大冶市闻风而动，立即成立专门临时机构，部署交通整治风暴，体现了对民意诉求的重视，值得肯定。不仅“寻官启事”的张贴人会感到欣慰，该市“黑的”横行的局面也会得到缓解，但是笔者并不敢为这种“临时抱佛脚”的交通整治路径叫好。
从报道来看，当地交通秩序混乱，“黑的”横行的问题由来已久，许多市民都有意见。我不明白的是，既然问题由来已久。有关部门为什么不早作出常规工作安排，早日介入整治，实现长效管理，一定要等到市民张贴“寻官启事”以后才引起重视？“寻官启事”张贴者肯定不是第一目击者，普通市民肯定也有怨言，他们不可能没有向有关部门反映。大冶市的交通、交警、城管等部门，也不可能不清楚“黑的”泛滥的危害，为什么迟迟不见行动呢？面对如此执法效率与交通整治逻辑，政府职能部门也应该引起反思，思考如何更好执法为民，提高执法效率。
其实，要管好城市交通秩序，光靠领导重视与集中整治是远远不够的，它需要一套长效管理机制，需要执法者严格过细管理，需要每一名公民履行监督责任。“寻官启事”出笼，媒体曝光，让政府的脸面上挂不住，政府有关部门展开集中整治检查。这也会给市民留下“头痛医头，脚痛医脚“的印象。看来，执法部门要真正做到以人为本、依法行政，还有很长的一段路要走。
而且笔者担心，为了化解“寻官启事”尴尬掀起的“黑的”整治风暴，是一种运动式行政，难以持久。当然，有关部门在短期内最大限度地调动人力、物力、财力资源，对某些重点难点问题进行集中整治，甚至诱导司机非法营运，在一段时期内整治效果可能会“立竿见影”。但“冰冻三尺，非一日之寒”，如果有关部门满足于运动式行政、应景整治，整治风暴刮过之后，“黑的”泛滥，交通秩序混乱的问题还会故态复萌，而且其他问题也会不断出现。
因此，笔者认为，“寻官启事”引发“黑的”整治风暴，固然显示出政府重视民意的姿态，但不值得庆幸，好戏应该在后头。这种治标不治本的运动式执法模式，还可能会影响到政府的公信形象。只有通过建章建制，建立科学的管理、监督机制，使交通秩序整治成为一种工作常态，抓好日常过细管理，并为之提供法律制度保障，才是解决问题的关键。
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