记者吴明京
坐在公交车上慢慢看风景，对于悠闲的人来说是种享受，可对于有事急着出行的人来说却是种煎熬。宁波目前没有一条快速公交线路，公交车的平均行车时速不超过30公里，在高峰时只能达到12公里，只比步行时速5到6公里要快一些。记者近日对此进行了调查走访。宁波为什么没有快速公交？什么时候才有快速公交？这是市民普遍关心的话题。
同样穿越市中心，快速公交线路会快得多
357路往返集士港和邱隘，单向行程21.6公里，穿越市中心，每日的客流量近4万人次。记者曾坐过该公交线路，在非高峰时段，耗时约80分钟，而市公交总公司公布的该路车的运行时间也是75分钟到85分钟。
同样作为大客流的线路，杭州快速公交B1线从黄龙公交站往返下沙高教东区站，贯穿杭州城中部和东部，单向行程28公里(只有18公里的专用车道)，4元钱。记者前段时间曾体验过，乘坐B1线就像坐地铁。黄龙公交站有B1专门的候车区和付费区，车身有两辆普通公交车那么长，有3扇自动门，几十人的上下车快捷而方便。行驶很平稳，由于车辆运行在路侧的“快速公交专用道”上，当其他车道排满车辆时，专用道内却空荡荡的，快速公交跑起来“畅通无阻”。就是在红绿灯口，快速公交前方的绿灯也延长了3秒。车辆距离本站还有多少距离，站台上也有显示，基本上每四五分钟到一站，从黄龙公交站跑到下沙高教东区站时，总共走了60分钟左右。
B1线驾驶员王师傅说，公司的规定是非高峰时间65分钟跑完单向全程，早晚高峰1个半小时。“比其他公交快多了，所以坐的乘客也多，平均每天客流量已经超过4万人次，最高峰曾达到7万多人次。”王师傅说。
目前，整个宁波没有一条快速公交线路，无论是东西走向还是南北走向穿过市中心的公交线路，行程最短的路上的运行时间在一个小时，行程最长的则要一个半小时。
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