宁波快速公交发展遇尴尬，还没有专门的快速公交专用道

　　市城市客运管理中心副主任孙斌告诉记者，快速公交往往需要开辟公交专用道路和建造新式公交车站，这对道路资源要求较高。宁波没有快速公交，主要是基础条件不具备，城市建设中没有配置专门的快速公交专用道(即BRT车道)。

　　但让人尴尬的是，东西走向、横贯中心城区的通途路，基础条件不错，建设时没有配置BRT车道，现在也没有一条公交线路在上面全程跑。

　　通途路西到高桥，东达北仑，整条道路基本双向六车道，是一条快速“大动脉”。从城西到江东或东部新城区域，时间比走中山路或者百丈路要节省一半以上的时间。

　　通途路这条东西走向的快速通道，目前只是私家车主的“专利”。现在有不少公交线路行驶在通途路的部分路段上，但通途路上没有一条快速公交，也没有一条公交线路从海曙走通途路到江东。

　　网友“LLCY”感慨：自己住在城西，上班在城东，饱受了转车之苦，本以为通途路开通会带来便利，结果开通的17路，在翠柏路就右拐了，还是要转车，高塘花园新芝路一带又是大堵的地方，时间上也没有比在东门口一带转车节约。

　　还有网友建议，开通走通途路的横贯东西的快速公交，线路可以是“徐家漕—国际会展中心”、“高桥—国际会展中心”、“高桥—梅墟”等。　　

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